Ръчна спирачка — проверка на хода на лоста

По време на работа на автомобила, поради износването на задните спирачни накладки и издърпването на задвижващите кабели, периодично се налага регулиране на хода на лоста на ръчната спирачка.

Ходът на лоста на ръчната спирачка трябва да бъде 2-4 щраквания. В същото време спирачната система трябва надеждно да държи оборудваното превозно средство на наклон от 23%. Ако това не е така, проверяваме състоянието на ръчната спирачна система и при необходимост я регулираме ("Ръчна спирачка - настройка") и подменяме износени или повредени части, след което повтаряме проверка.

Предният спирачен механизъм е дисков, вентилиран, с плаваща скоба и един работен цилиндър. Спирачният диск е чугунен, минималната му дебелина на износване е 17,8 мм. Разстоянието между спирачните накладки и диска се поддържа от еластичността на гумения уплътнителен пръстен, монтиран в жлеба на стената на работния цилиндър.