Оттегляне
1. Разкачете междинния вал на кормилната колона от кормилния механизъм (вижте 127, "Кормилна колона - демонтаж и монтаж").
Предупреждение! При превозни средства с въздушна възглавница в кормилната колона, осигурете кормилния вал срещу въртене, за да предотвратите повреда на контактния пръстен.
2. Разкачете свързващите щанги от кормилния механизъм ("Кормилен прът - демонтаж и монтаж").
3. С помощта на гаечен ключ 13 mm с тресчотка развийте двете гайки на скобата за дясно закрепване на кормилния механизъм и свалете скобата.
4. По същия начин отстранете скобата на левия монтаж на кормилния механизъм.
5. Рязане на скобата със странични ножове ...
... свалете предпазната капачка от кормилния механизъм.
6. Премахнете дясната опора.
7. Със странични ножове захапваме две пластмасови скоби за закрепване на предпазния капак на кормилния механизъм от дясната 1 и лявата 2 страна на кормилния механизъм.
8. Отстранете предпазния капак от картера на кормилната предавка.
Инсталиране
1. Поставяме смазка FIOL-1 във вътрешната кухина на картера на кормилния механизъм.
2. Поставяме предпазен капак на корпуса на кормилния механизъм. Фиксираме го с нови скоби.
3. Поставяме на кормилния механизъм дясната опора и предпазна капачка. Фиксираме капачката на кормилния механизъм с нова скоба.
4. Закрепете към кормилния механизъм със скоби. Затягаме гайките на скобите с въртящ момент от 15-18,6 N m (1,5-1,9 kgf m)
5. Закрепете към кормилния механизъм на тягата ("Кормилен прът - демонтаж и монтаж").
6. Фиксираме междинния вал на кормилната колона към вала на кормилната предавка ("Кормилна колона - отстраняване и монтаж").