Налягането в гумата се увеличава и при движение на автомобила с висока скорост и чести маневри. През зимата е почти незабележимо. Студеният въздух и ниските температури на пътната настилка предотвратяват нагряването на гумата. През летния период идващият поток топъл въздух не охлажда добре гумата и температурата й започва да се повишава. Допълнителното загряване на гумата идва от нагрятата от слънчевите лъчи пътна настилка. Всичко това може да увеличи налягането в гумите с 0,2-0,3 бара.
Предупреждение: Налягането в гумите се измерва само когато температурата на гумата е равна на околната температура.
За да завършите работата, ще ви трябва:
- манометър;
- компресор или помпа за гуми.
Поредица на изпълнение
1. Подгответе автомобила за работа ("Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Издърпайте към себе си и отстранете декоративната капачка на колелото.
3. Изключете предпазната капачка на зърното.
4. Силно натиснете крака на манометъра към края на зърното и го задръжте в това положение за 1-2 s, след което отделяме манометъра от зърното.
5. Връщаме стрелката на манометъра на нула и повтаряме теста.
6. Ако налягането в гумите е под 1,9 бара (0,19 MPa), напомпайте ги с помпа или компресор.
Забележка: Когато помпате, проверете налягането на манометъра на помпата или компресора.
Предупреждение! При помпане манометърът показва налягането не в гумата, а в маркуча за подаване на въздух. За да се определи истинското налягане в гумата, е необходимо да се прекъсне процеса на напомпване.
7. Ако налягането в гумата на колелото е по-високо от нормалното, тогава обезвъздушаваме, като потапяме оста на нипела със специален шип на тялото на манометъра или с острие на отвертка. Изпускаме въздух от гумата на малки порции с междинна проверка на налягането.
8. Завинтваме защитна капачка върху зърното.
9. По същия начин проверяваме налягането в останалите колела на автомобила.