В случай на челен удар тези устройства могат да работят както едновременно, така и отделно едно от друго.
Принципът на действие на системата за пасивна безопасност е, че при челен сблъсък, при включено запалване, предните предпазни колани с обтегач се прибират за много кратък период от време, за да фиксират надеждно водача и пътника до него (в зависимост от тежестта на сблъсъка) и надути въздушни възглавници. След удара въздушните възглавници се изпускат, което може да ви позволи да напуснете колата свободно. Обтегачите и ограничителите на натоварването, предпазните колани и въздушните възглавници намаляват риска от нараняване на горната част на тялото и главата на водача и пътника до него.
Въздушните възглавници се задействат от пиротехническа система, което обяснява пукащия звук, както и отделянето на топлина и дим при задействане (което не означава началото на пожар). Когато въздушните възглавници се задействат, съществува риск от увреждане на кожата или друго нараняване.
Въздушните възглавници са обозначени с AIRBAG или SRS AIRBAG.
Системата за пасивна безопасност за водача и пътника отпред, в зависимост от версията, включва:
- модул на въздушната възглавница на водача, монтиран на волана;
- модул на въздушната възглавница за предния пътник, разположен в арматурното табло;
- модули на странични въздушни възглавници за водача и пътника отпред, разположени в страничните стени на облегалките на предните седалки;
- дистанционни сензори;
- инерционни предпазни колани;
- предпазни колани за водача и пътника с предпазител и ограничител на натоварването;
- въртящ се конектор, монтиран на кормилния вал (за свързване на превключвателя на клаксона и модула на въздушната възглавница на водача към бордовата верига на автомобила);
- - блок за управление и диагностика (монтиран в тунела на пода на каросерията под конзолата на арматурното табло);
- Индикатор за диагностика на предпазната система в арматурното табло.
При включване на запалването диагностичният индикатор, разположен в арматурното табло, светва за няколко секунди. Ако диагностичният индикатор не светне при включване на запалването или ако светне при работещ двигател, това показва неизправност в системата за пасивна безопасност на водача и пътника до него. Не се препоръчва да поставяте пътник на тази седалка и да инсталирате детска седалка. В този случай, както и след ПТП, трябва да се обърнете към СССС.
Въздушните възглавници са допълнително средство за защита на водача и пътника отпред, закопчани с предпазен колан, и се задействат в зоните на действие, показани на фигура 15a (маркирани в цвят): при сблъсък с определена тежест, предните въздушни възглавници при челни удари, странични въздушни възглавници при странични удари от страната на удара.
Те обаче могат да работят и в други извънредни ситуации, ако превозното средство претърпи удари, подобни на тези, на които е изложено при челен или страничен сблъсък.
Примери за ситуации с активиране на системата за пасивна безопасност:
- сблъсък с фиксирано недеформируемо препятствие: въздушната възглавница може да се отвори при ниска скорост;
- Сблъсък с подвижно деформируемо препятствие (например с друг автомобил): въздушната възглавница се активира само при повишена скорост на автомобила и в зоната на действие и действие;
- в случай на достатъчен удар в предната част на автомобила, някои примери са показани на фигура 15b.
Предпазната система не работи, когато:
- изключено запалване;
- недостатъчна тежест на челни или странични сблъсъци;
- преобръщане на превозно средство;
- удари по автомобила в случаите, когато не може да допринесе за подобряване на безопасността.
Степента на повреда на каросерията на автомобила при сблъсък (или липсата на сериозни щети) не винаги е индикация за нормалната или ненормална работа на пасивната предпазна система.
Когато въздушната възглавница се отвори, има малка или никаква опасност от възпрепятстване на видимостта на водача, тъй като тя се надува и изпуска за кратко време.
Въздушната възглавница осигурява оптимална защита, когато седалката, облегалката и облегалката за глава са правилно позиционирани. Цялата облегалка трябва да се поддържа от облегалката на седалката и седалката трябва да се премести толкова назад, колкото е практично и удобно за водача, за да не загуби контрол над превозното средство. Преместете предната пътническа седалка възможно най-назад и регулирайте облегалката в изправено положение, за да не изпитвате неудобство и дискомфорт. Неправилното сядане при задействане на въздушните възглавници може да доведе до сериозно нараняване или смърт. Въздушната възглавница се нуждае от място, когато е надута с газ.
Системата за пасивна безопасност за водача и пътника отпред е самостоятелно устройство за еднократна употреба. След работа блокът за управление, модулите на въздушните възглавници и предпазните колани с предпазител подлежат на задължителна подмяна в сертифициран PSSS.
Внимание!
- 1. Въздушната възглавница не замества предпазния колан, а само го допълва, така че винаги слагайте предпазните колани. Тези, които не използват предпазни колани, рискуват да бъдат значително по-сериозно наранени или дори да бъдат изхвърлени от автомобила в момент на инцидент. Предпазният колан ви помага да заемете най-безопасната позиция на седене в случай на инцидент, при която въздушната възглавница може да осигури най-ефективната защита.
- 2. Никога не прикрепяйте нищо към волана или арматурното табло, тъй като те могат да причинят нараняване, ако въздушните възглавници се надуят. Същата опасност съществува, когато шофьор или пътник пуши лула или използва мобилен телефон по време на шофиране.
- 3. Когато шофирате, не поставяйте предмишниците/ръцете си върху мястото, където е монтирана въздушната възглавница.
- 4. По време на шофиране пътникът на предната седалка не трябва да се обляга на арматурното табло и да държи предмети, които могат да причинят нараняване при инцидент. Освен това не поставяйте краката си на таблото или на седалката, т.к. това може да доведе до сериозно нараняване при инцидент. Препоръчва се на пътника постоянно да се уверява, че всички части на тялото му (колена, ръце, глава и т.н.) са разположени на достатъчно разстояние от арматурното табло и страничните части на тялото.
- 5. Забранено е монтирането на обърната назад детска седалка на предната пътническа седалка.
- 6. Диагностичният индикатор трябва да се включи за 3-4 секунди след включване на запалването и след това да се изключи. Последващото активиране на диагностичния индикатор по време на работа на автомобила означава, че е открита неизправност в системата за пасивна безопасност и нейната работа в случай на челен или страничен сблъсък не е гарантирана.
- 7. Неоторизирана намеса в предпазната система е забранена. Всички работи по него трябва да се извършват само на сертифицирани SSSS от специално обучен персонал.
- 8. Веднага след задействането на въздушните възглавници някои части на системата може да имат висока температура. За да избегнете изгаряния, не докосвайте горещи части.
- 9. Кожните повърхности, които показват признаци на дразнене, трябва да се измият обилно със сапунена вода. Ако очите са раздразнени, изплакнете ги с чиста вода. Ако се притеснявате дълго време, трябва да се консултирате с лекар.
Внимание!
- Страничната въздушна възглавница е допълнително средство за защита на водача и пътника отпред със закопчани предпазни колани при страничен сблъсък!
- Чужди предмети не трябва да се поставят между външната странична повърхност на предните седалки и тапицерията на вратата!
- Не използвайте калъфи за седалки със странични въздушни възглавници за водача и пътника отпред!
- Не окачвайте и не прикрепяйте нищо към парапетите.
- За да избегнете непреднамерено задействане на страничните въздушни възглавници, не удряйте В-колоните в зоната, където са монтирани сензорите за страничен удар при включено запалване.