Вентилация на кабината
За да проветрите кабината (да подадете неотопляем въздух в нея), направете следното:
- при горещо време проветрете вътрешността, като отворите за кратко прозорци и врати;
- дръжка 4 (виж фиг. 38) в зависимост от желаната посока на потока;
- дюзи 1 и 4 (вижте фиг. 39) регулират посоката и силата на потока (с помощта на превключвател 2, вижте фиг. 38), в зависимост от желаната посока и сила на потоците;
- задайте дръжката 1 на превключвателя за режим на работа на електрическия вентилатор на нагревателя на желаната скорост на подаване на въздух към купето.
Предотвратяване на замъгляване на Windows
Ако влажността на въздуха вътре или извън автомобила е висока, например по време на силен дъжд, ако режимът на рециркулация на въздуха се използва за дълго време, вътрешните или външните повърхности на прозорците на автомобила може да се замъглят. За да предотвратите замъгляването на вътрешните стъклени повърхности, направете следното:
- манипулатор 3 (вижте Фиг. 38 и Фиг. 40) преместване в най-лявата позиция
; - манипулатор 4 (вижте Фиг. 38) до позиция
; - дюзи 1 и 4 (виж Фиг. 39) ги насочват към съответните странични стъкла в зоната на най-голямо замъгляване;
- ръкохватка 2 (вижте Фиг. 38) до позицията на максимално подаване на топъл въздух (червена точка) през студения сезон (максимален студен въздух през топлия сезон, освен това се препоръчва включете климатика при наличност);
- настройте дръжката 1 (вижте фиг. 38) на скорост в зависимост от степента на замъгляване на стъклата.
Внимание! При миене на автомобила вентилаторът на климатичната система не трябва да е включен, което съответства на позиция "0" на дръжка 1 (виж фиг. 38).
За да предотвратите запотяването на външните повърхности на прозорците, трябва да използвате системата за миене и почистване на стъкла; за да почистите останалите прозорци, трябва да паркирате и да използвате мека кърпа, за да избършете прозорците.
Почистване на прозорци от сняг и лед
За бързо почистване на предното стъкло и прозорците на предните врати от сняг и лед се препоръчва да направите следното:
- използвайте мека четка, за да отстраните снега и леда от стъклата и въздухозаборника пред предното стъкло (не се препоръчва използването на твърди стъргалки за премахване на лед от стъклата, за да избегнете надраскване на стъклата);
- ръкохватка 2 (виж фиг. 38) до положение на максимално подаване на топъл въздух;
- манипулатор 4, зададен на позиция ;
- насочете дюзи 1 и 4 (вижте Фиг. 39) към съответните странични прозорци в зоната на най-голямо заледяване;
- ръкохватка 1 (вижте фиг. 38), настроена на максималната скорост на подаване на въздух към купето.
Бързо загряване на интериора
За бързо затопляне на интериора се препоръчва да поставите ръкохватките на блока за управление на вентилационната и отоплителната система в следните позиции:
- ръкохватка 2 (виж фиг. 38) до положение на максимално подаване на топъл въздух;
- манипулатор 4, зададен на позиция
; - завъртете дръжката 1 на превключвателя за режим на работа на вентилатора на нагревателя в позиция "3";
- дръжка 3, поставена в крайна дясна позиция
(режим на рециркулация) за кратко време за загряване. Ако в същото време се появи запотяване или замръзване на стъклата, тогава поставете дръжката 3 в най-лявата позиция 
(подаване на външен въздух).
Вътрешно отопление
За да поддържате температурата в купето (когато към него се подава топъл въздух) на желаното ниво, се препоръчва да направите следното:
- дръжка 4 (вижте фиг. 38) до желаната позиция на посоката на въздушния поток;
- манипулатор 1, зададен на позиция "1" (или по-висока позиция, ако желаете);
- използвайте копче 2, за да зададете желаната температура в кабината.
Внимание!
- За да осигурите ефективна работа на отоплителната и вентилационната система, почиствайте редовно снега, леда и листата от отворите за свеж въздух, разположени пред предното стъкло.
- Не допускайте повишаване на влажността на въздуха в кабината от изпарението на вода и сняг от килими и гумени постелки, почиствайте ги своевременно. Поддържайте стъклата на автомобила чисти, защото върху замърсените стъкла се задържа повече влага, а и времето за тяхното размразяване се увеличава.
- Не запушвайте използваните въздушни отвори в страничната тапицерия на багажното отделение.
- Когато отоплителната система работи на максимален режим, не се препоръчва отваряне на прозорци.
- Безотказната работа на управлението на отоплителната и вентилационната система се осигурява чрез стриктно спазване на посочената последователност на превключване на ръкохватките.
Характеристики на климатичния контрол
Във вариантната версия (вижте Фиг. 40), климатичният контролер има допълнителен режим на климатизация, който осигурява охлаждане на въздуха, подаван в купето на автомобила. В същото време описаната по-горе логика и алгоритми за управление на вентилационната и отоплителната система са валидни и за климатичния модул с климатик.
- 1 - ръкохватка на превключвателя за режим на работа на вентилатора на климатичната система.
- 2 - ръкохватка за настройка на температурния режим на климатичната система.
- 3 - копче за управление на режима на рециркулация.
- 4 - ръкохватка за управление на разпределителя на въздушния поток.
- 5 - бутон за включване/изключване на климатичната система.
- 6 - бутон за включване / изключване на електрическото отопление на предното стъкло (във варианта).
Режим на вътрешна климатизация
За да включите функцията за охлаждане (климатик) при затворени прозорци:
- 1. Включете запалването (стартирайте двигателя).
- 2. Включете вентилатора, като поставите ръкохватката 1 (виж Фиг. 40) на една от позициите "1", "2", "3" или "4".
- 3. Натиснете бутона 5 на превключвателя на климатика със символ
. Контролната лампичка, разположена на бутона, ще свети в зелено по време на цялата работа на климатика. - 4. Поставете манипулатора 4 с етикет срещу символа или в друга желана позиция.
- 5. Поставете копче 2 на позиция, съответстваща на синята зона на скалата, в зависимост от желаната степен на охлаждане на въздуха (температурата ще се поддържа автоматично в рамките на производителността на климатика и зададения толеранс).
Когато климатикът е включен, обезпотяването на прозорците работи по-ефективно, особено когато външната влажност е висока.
Когато климатикът работи, под двигателното отделение може да се появи влага. Това е нормално, тъй като климатичната система на автомобила премахва влагата, кондензирала върху изпарителя на климатика, от купето.
За да изключите функцията за охлаждане (климатик), натиснете отново бутон 5, светлинният индикатор ще изгасне.
Внимание!
- Климатикът работи само при работещ двигател, когато външната температура на въздуха не е по-ниска от 5°C и ръкохватката 1 е поставена на една от позициите "1", "2", " 3" или "4" (т.е. с включен вентилатор на климатика).
- В позиция
- Когато климатикът е включен, шумът в кабината може да се увеличи, това се дължи на стартирането на компресора на климатика и включването на допълнителен вентилатор за охлаждане на двигателя, когато процесът на климатизация се стабилизира, нивото на шума намалява .
За да зададете желаната температура на въздуха в купето, завъртете копчето 2 (вижте Фиг. 40) по посока на часовниковата стрелка, за да увеличите, обратно на часовниковата стрелка, за да намалите. Температурата ще се поддържа автоматично в рамките на капацитета на климатика и зададения толеранс.
Характеристики на използването на режима на рециркулация на въздуха в кабината
За ускоряване на охлаждането (затоплянето) на въздуха в купето е препоръчително да включите за кратко режим на рециркулация, за което завъртете ръкохватката 3 в най-дясно положение
, докато се подава външен въздух спира и се взема въздух от купето.
Внимание! Режимът на рециркулация може да бъде включен само за кратко време, тъй като в този случай свеж въздух не влиза в купето, качеството на въздуха в купето се влошава с времето от дишането на хората. Това може да доведе до сънливост на водача и пътниците.
Икономична работа на климатика
Компресорът на климатика се задвижва от двигателя на автомобила, така че работата му в режим на въздушно охлаждане влияе върху разхода на гориво. За да намалите максимално времето за използване на климатика, трябва да следвате следните препоръки:
- Ако температурата на въздуха в купето е висока, е необходимо да се проветри преди шофиране чрез отваряне на прозорци или врати за кратко време;
- Винаги затваряйте прозорците и покривите, когато включвате функцията за охлаждане, за да подобрите ефективността на охлаждане;
- Ако може да се постигне комфортна температура на въздуха в колата без включване на хладилния агрегат, тогава е за предпочитане да използвате режима на вентилация.
Максимално охлаждане
Използва се за най-интензивно охлаждане на въздуха в купето при горещо време или след продължително съхранение на автомобила на слънце:
- 1. Проветрете вътрешността, като отворите за кратко прозорци и врати.
- 2. Завъртете копче 2 (вижте Фиг. 40 обратно на часовниковата стрелка до лява позиция, докато спре (синя точка на контролната кутия).
- 3. Задайте манипулатор 4 с вашия етикет срещу символа . Дюзи 1 и 4 (вижте фиг. 39) на арматурното табло трябва да са отворени.
- 4. С помощта на копче 1 (виж фиг. 40) включете максималната скорост на вентилатора на климатика (позиция "4").
- 5. Включете климатика, като натиснете бутон 5 със символ . Контролната лампичка, разположена на бутона, ще свети в зелено по време на цялата работа на климатика.
- 6. Включете режима на рециркулация, за което дръжката 3 се премести в най-дясно положение .
Когато се достигне желаното ниво на температура в кабината, чрез завъртане на копчета 2 и 1 можете да изберете оптималния комфортен режим в кабината.
В режим на охлаждане не се препоръчва:
- настройте температурата на въздуха в кабината с разлика от температурата на външния въздух повече от 10-12°C, особено при кратки пътувания в градския цикъл;
- насочвайте хладните въздушни потоци към главата, към откритите части на тялото, тъй като това може да доведе до хипотермия и последващо заболяване;
- за насочване на потока студен въздух към предното стъкло, което поради голямата температурна разлика може да причини запотяване или замръзване на стъклата.
Внимание!
- Включването на климатичната система по време на шофиране в планински терен или при трудни пътни условия с ремарке може да доведе до прегряване на двигателя.
- Гледайте предупредителната лампа за температурата на охлаждащата течност. Ако показва, че двигателят прегрява, изключете климатика. В противен случай може да възникне повреда или пълна повреда на двигателя.
- Тъй като компресорът на климатичната система се задвижва от двигателя на автомобила, при работещ климатик са възможни леки промени в работата на двигателя (промени в оборотите на празен ход на коляновия вал на двигателя в момента на завъртане на климатика включване / изключване, мощността на двигателя намалява при шофиране).
Поддръжка
За да се гарантира ефективността на климатичната система, тя трябва да се включва за кратко време (5-10 минути) поне веднъж месечно (при положителна околна температура). Чилърът е пълен с хладилен агент и е под високо налягане. Не се допуска самостоятелно отстраняване на неизправности в системата. Моля, свържете се с оторизиран дилър или сертифициран PSSS за съвет.
Електрически отопляемо предно стъкло (EEWS)
Във вариантна версия автомобилът е оборудван със система EOVS, която се използва за бързо отстраняване на скреж и влага от предното стъкло.
За да включите / изключите EOVS, натиснете бутон 6 (вижте фиг. 40), когато е включен, индикаторът на бутона за превключване светва. Контролният светлинен индикатор, разположен на бутона за превключване, ще свети в жълто през цялото време на работа на електрическата отоплителна система. Системата EOVS функционира само при работещ двигател.
Системата EOVS се изключва, когато възникне едно от следните условия:
- автоматично след 6 минути;
- когато натиснете отново бутона за превключване, докато системата работи;
- когато напрежението в бордовата мрежа падне под допустимото ниво;
- когато оборотите на двигателя паднат под разрешената стойност;
- при изключено запалване.
Ако запалването е било изключено, докато системата EOVS е била включена, тогава при следващото включване на запалването EOVS няма да се включи.
При невключване или автоматично изключване на системата преди определеното време е препоръчително да изключите някои от останалите консуматори и да ги включите отново.
Най-голям ефект се постига при използване на EOVS заедно със системата за вътрешно отопление и вентилация, настроена на режим на почистване на прозорци от сняг, лед или предотвратяване на запотяване (вижте съответните подраздели на ръководството).