Необходимостта от извършване на работа може да се определи от кода за грешка, прочетен през диагностичния конектор ("Проверка на техническото състояние на системата за управление на двигателя").
Предупреждение! Сензорите са разположени близо до катализатора, който се нагрява при работещ двигател. За да избегнем изгаряния, ние проверяваме и премахваме сензорите за концентрация на кислород, след като двигателят се охлади до безопасна температура.
За да извършите работата, ще ви е необходим мултиметър (в режим на волтметър), инспекционна канавка или надлез (за отстраняване на долния сензор) и специален ключ за кислородния сензор.
Проверява се
1. Подгответе автомобила за работа ("Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Изключете конектора на кабелния сноп от конектора на сензора за концентрация на кислород.
3. Свързваме "отрицателната" сонда на волтметъра към "масата" на двигателя. Включвайки запалването, проверяваме захранващото напрежение на нагревателния елемент на клема B (обозначението на клемите е отпечатано върху блока на кабелния сноп).
Напрежението на изхода трябва да бъде най-малко 12 V. Ако напрежението не се подава към блока или е по-малко от 12 V, тогава батерията е разредена, захранващата верига е повредена или компютърът е повреден.
4. Свързвайки "отрицателната" сонда на волтметъра към клема C, измерваме напрежението между клеми A и C.
Напрежението на клемите трябва да бъде 0,45 V. Ако напрежението не влиза в блока или се различава с повече от 0,02 V, тогава захранващата верига е повредена или компютърът е повреден.
Оттегляне
1. Отстранете държача на кабела за сензора за концентрация на кислород от отвора в защитния екран.
2. С помощта на гаечен ключ 22 мм развийте сензора от каталитичния колектор и отстранете сензора.
За отвиване на долния сензор е необходим специален ключ. При липса на такъв ключ ("Инструменти, приспособления и експлоатационни материали"), можете да отрежете дръжката на конвенционален гаечен ключ с отворен край с 22 mm. Ако е необходимо, долният сензор може да се развие от отстранения каталитичен колектор.
Съвет. Можете да проверите дали сензорът е повреден, като го замените с известен изправен.
Инсталиране
Монтирайте сензора в реда, обратен на отстраняването.