Ще ви трябва мултицет, за да свършите работата.
Оттегляне
1. Подготвяме колата за работа и изключваме клемата на проводника от отрицателния извод на акумулатора ("Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Натиснете скобите на блока на кабелния сноп и разкачете блока от сензора на педала за газ.
3. С помощта на гаечен ключ 10 мм развийте трите гайки, закрепващи педала за газ.
4. Отстранете педала от шпилките.
Проверява се
С мултицет в режим на омметър можете да проверите състоянието на подвижните контакти и проводящите следи на сензорите за положение на педала на газта. За това:
1. Свързваме една мултицетна сонда към щифт 4, а другата към пин 2.
За удобство при проверка на заключенията можете да поставите сегменти от поливинилхлоридни тръби и да поставите сондите на мултиметъра в тях.
2. Бавно премествайки педала на газта, контролираме електрическото съпротивление на устройството, което трябва постепенно да намалява.
3. Повторете теста, като свържете мултиметъра към щифтове 4 и 3.
4. По същия начин проверяваме проводимия път на друг сензор, като свързваме мултиметъра последователно към клеми 1-6 и 6-5.
Ако при проверка на някоя от пистите съпротивлението се промени рязко, сензорът трябва да се смени.
Инсталиране
Монтирайте педала за газ в обратен ред. За да не огънете случайно проводниците в съединителя на сензора на педала на газта, свързваме блока с проводници преди монтажа. След това поставяме скобата на педала за газ върху шпилките. Затегнете монтажните гайки на педала с въртящ момент от 6-8 Nm.
Таблица 8.2.3. Разпределение на щифтовете на електронния педал за газ
| ПИН номер | Електронна верига на педала на газта | Дестинация на изхода |
| 1 | Сензор #2 | Захранващо напрежение (+3,3 V) |
| 2 | Манометър №1 | Захранващо напрежение (+3,3 V) |
| 3 | "Маса" | |
| 4 | Сигнал от сензор #1 | |
| 5 | Манометър №2 | "Маса" |
| 6 | Сигнал от сензор №2 |