2. Отвийте една гайка за закрепване на стойки на стабилизатора от двете страни на автомобила.
3. Отвийте две гайки за закрепване на рамената на стабилизатора на напречната стабилност от двете страни на автомобила.
4. Отстранете рамената и щангата на стабилизатора на напречната стабилност заедно със стелажите.
5. Ако е необходимо да смените само подпорите на стабилизиращата щанга или техните втулки, развийте гайките, закрепващи стойките към рамената и избийте подпорите от стабилизиращата щанга с дървен или полимерен чук.
6. Разгледайте щангата на стабилизатора на стабилността на напречното сечение. Не трябва да се деформира, краищата трябва да са в една равнина. Ако геометрията се промени, сменете стабилизатора. Ако подложките на стабилизатора са износени, скъсани, разхлабени или разхлабени на стабилизиращата щанга, сменете ги.
7. Проверете стелажите и щепселите на стабилизатора на устойчивостта на напречното сечение на окачващата скоба. Сменете деформираните стойки и втулки, ако са износени, скъсани, напукани, разхлабени или разхлабени на стеблото.
8. Поставете на автомобила щанга на стабилизатора на напречната стабилност и увийте гайките 1 и 2 на закрепването на рамената на възглавниците на стабилизатора, преди да елиминирате хлабината в срезовете на възглавниците (ако възглавниците са разделени). Първо затегнете предните гайки (от страната на среза), след това задните.
9. Увийте гайките за закрепване на стелажите преди избора на хлабини между стелажите и лостовете. Накрая затегнете всички гайки на стабилизиращата щанга при натоварено окачване (автомобил на земята). Моментът на затягане на монтажните гайки на стелажа е 43-53 N m (4,3-5,3 kgf m), монтажът на скобата е 13-16 N m (1,3-1,6 kgf m).