Самое главное - не нервничайте! Включете аварийната сигнализация, издърпайте задвижването на педала и, използвайки инерцията на автомобила, постарайте се осторожно да се премести към ръба на проезжите части и да останете както можете да правите в обочините, а ако е възможно, към пределите на проезжите части.
Предупреждение! Убедете се, че при неработещия двигател ефективността на тормозната система на автомобила намалява и за тормоза може да се изисква по-голямо усилие на педалите на спирачката. Включете стояночный тормоз; ако автомобилът се установи на уклоне, използвайте противооткатные упори. В сложните условия на движение и на загородните пътища поставете знак за аварийна ситуация, както е предвидено в Правила за движение по пътищата. Сега е необходимо да се определи и отремонтира появилата се неизправност.
Съществуват две основни причини:
- не работи система за зажигане на автомобила;
- не работи системата за захранване на двигателя.
За началото на изявите, има ли бензин в бензобаке. Включете зажигане и посмотрете на указател ниво на гориво. Ако жълтата лампа на резервния остатък на горивото не гори, стрелката на указателя показва наличието на гориво, може да се предположи, че бензинът в горивното изпичане има.
Открийте капака на автомобила и внимателно огледайте подкапотното пространство. Обърнете внимание на целостта на всички детайли и агрегати. Проверете, на място дали всички проводници, няма ли прегорели, с повредена изолация. Разгледайте бензиновите шланги, топливопроводите на двигателя и топливния филтър (установен под днището на автомобила) - няма ли мощности на бензина.
Вижте разширителния бачок на системата за охлаждане, проверете дали охлаждащата течност не е изтеглена. Проверете също нивото на масло в картера на двигателя. Ако всичко е в ред, пристъпете към проверката на системата за зареждане и захранване, която е описана по-рано, но предварително проверете състоянието на ремнята на привода на газоразпределителния механизъм (ГРМ). При оборванном ремне GRM двигател не ще бъде заведен без видими причини.
Освен това, внезапната установка на двигателя и невъзможността на последващия пускател могат да бъдат изведени от отказ на датчика за положение на коленчатия вал или от свързване от него на разъема на жгута на проводниците.