На панелите на приборите на автомобила има сигнална лампа при аварийно падане на налягането на маслото в двигателя. За надеждна работа на двигателя е необходимо, за да в системата смазки на двигателя постоянно се осигурява достатъчно високо налягане.
Предупреждение! Ако при работещия двигател загоря сигналната лампа на аварийното падане на налягането на маслото и продължава да горене при повишена честота на връщане, това е тревожен признак. Нужно без промедления да прекрати движението, да заглуши двигателя и да разбере причината. По-нататъшната работа на двигателя при ниско давление на масло може да доведе до сериозната му поломка и големи финансови разходи за ремонт.
Проверка на системата за смазване на двигателя
1. Откройте капот на автомобила. Не бързайте веднага да проверите нивото на маслото в двигателя, дайте му стечка в масления картер, това заема две-три минути. За това време внимателно следете двигателя и изчистете, няма ли на нем пресни масла.
2. Загледайте под предната част на автомобила - не забранете ли масляния картер на двигателя, няма ли там течи.
3. Обърнете особено внимание на масления филтър. Маслото може да подтече из-под резиновата прокладка на масления филтър, ако е повреден или масленият филтър е лошо закрепен. Ако маслото подтече изпод масления филтър, понякога се случва достатъчно малко да го доверите по часовата стрелка.
Внимание! Будьте осторожни: за горещите детайли на двигателя можете да се обжечься, затова облечете перчатки и дрехи с дълги ръкави.
4. Извадете масления щуп, протрите го с чиста тряпка и го поставете на мястото. Еще раз достанете щуп и проверете нивото на маслото в двигателя. Уровня на маслото трябва да се намира между метките «MIN» и «MAH». 5. Ако нивото на маслото в двигателя е по-ниско от метки «MIN», долейте маслото до норми, за това можете да използвате воронка от горловини, разредена пластмасова бутилка.
6. Заведите двигател. Ако при нормално ниво на лампата аварийно падане на налягането на маслото угасна, можете да продължите движението. Ако лампата все равно гори, проверете изправността на датчика за налягане на маслото. Датчикът за налягане на маслото на автомобила е поставен в главата на блока на цилиндрите. Извършете щатния датчик за налягане на маслото и установете на неговото място механичен манометр. Ако при нормална честота на въртене на холостото налягане налягането е повече от 0,06 MPa (0,65 кгс/см.кв.) и се увеличава с растежа на оборотите, неправилният датчик за налягане на маслото или неговата електрическа цепь.
Ако след отстраняването на всички видими причини налягането на маслото в двигателя е недостатъчно (гори лампата при аварийно падане на налягането на маслото), се изисква диагностика и ремонт на двигателя (см. разд. «Двигател»).