Смяна на контролния сензор за концентрация на кислород

В автомобила сензорът за контрол на концентрацията на кислород се използва в системата за впръскване на гориво с обратна връзка и е монтиран в горната част на катализатора. За коригиране на изчисленията на продължителността на импулсите на впръскване се използва информация за наличието на кислород в отработените газове, тази информация се предоставя от контролния сензор за концентрация на кислород. Кислородът, съдържащ се в отработените газове, реагира с кислородния сензор, създавайки потенциална разлика на изхода на сензора. Варира от приблизително 0,1 V (с високо съдържание на кислород - бедна смес) до 0,9 V (смес с ниско съдържание на кислород - богата на кислород).

Температурата на сензора за концентрация на кислород трябва да бъде поне 300°C за нормална работа. Следователно, за бързо загряване след стартиране на двигателя, в сензора за концентрация на кислород е вграден нагревателен елемент.

Следейки изходното напрежение на датчика за концентрация на кислород, контролерът определя коя команда за регулиране на състава на работната смес, която да подаде към инжекторите. Ако сместа е бедна (ниска потенциална разлика на изхода на датчика за концентрация на кислород), тогава контролерът дава команда за обогатяване на сместа; ако сместа е богата (висока потенциална разлика) - за обедняване на сместа.

За да смените контролния сензор за концентрация на кислород на автомобил, ще ви е необходим ключ "22".

1. Изключете проводника от щепсела "минус" на акумулаторната батерия.

2. Изключете конектора на сензора за концентрация на кислород от кабелния сноп, като натиснете пластмасовия ключ.




3. Разкачете държача на конектора на кабелния сноп от термичния екран.



4. Развийте сензора за концентрация на кислород от катализатора и отстранете сензора за концентрация на кислород.

5. Инсталирайте на автомобила работен датчик за концентрация на кислород в реда на връщане към отстраняване.