Работата е трудоемка, така че трябва да се прави само в краен случай. Захранването се подава към електрическото оборудване на вратата чрез два кабелни снопа, положени по протежение на задните колони. За да премахнете вратата от колата, трябва да премахнете и двата кабелни снопа от вътрешните й кухини. За да направите това, ще трябва да премахнете върховете на всички проводници от свързващите блокове. Можете да отрежете проводниците и при сглобяването да ги свържете, като поставите щепселни конектори на голите им краища. Вратата може да се сваля като комплект, а кабелните снопове на вратата могат да се свалят от купето през отворите в каросерията. За да направите това, е необходимо, след като сте свалили облицовката от задните колони на тялото, да разкачите и разглобите подложките на кабелните снопове на вратата. Работата е показана с частично разглобяване на вратата.
Необходим е асистент за изпълнение на работата.
Оттегляне
1. Свалете тапицерията на вратата (вижте "Тапицерия на задната врата – премахване и монтаж").
Съвет. Запомнете как са положени кабелните снопове във вратата, маркирайте цветовете на проводниците на всички свързващи блокове с маркер или шило. Това ще улесни сглобяването.
2. Отстранете чистачката на задното стъкло (вижте "Уред за почистване на задното стъкло – премахване и инсталиране").
3. Изключете кабелния сноп от ключалката на вратата (вижте "Заключване на вратата на багажника – отстраняване, монтаж и настройка")
4. Изключете кабелите от светлините на регистрационния номер.
5. Разкачете върховете на двата проводника от нагревателния елемент на задното стъкло (вижте "Задно стъкло – демонтаж и монтаж").
6. Отстранете допълнителната спирачна светлина (вижте "Допълнителна стоп светлина – демонтаж и монтаж").
7. Разкачете държачите на кабелния сноп от панела на вратата.
8. След като изправим металната скоба, натискаме двете фиксиращи издатини на изхода и издърпваме върха на жицата от блока, свързан към чистачката.
9. По същия начин изключете всички проводници от блока и разглобете другите блокове.
10. След като развихме или отрязахме изолационната лента, развиваме кабелния сноп на вратата на два клона.
11. Свалете дюзата за миене на задното стъкло (вижте "Дюзи за миене на предното стъкло – смяна").
съвет. Ако вратата трябва да се монтира отново на автомобила, завържете здрави кабели към кабелите, преди да премахнете кабелите от вратата. Когато са сглобени, кабелите ще позволят проводниците да бъдат насочени вътре във вратата. Можете да направите същото и с тръбата на шайбата, като прикрепите кабел или жица към края й с изолирбанд или тиксо.
След като премахнете кабелите и тръбата, не забравяйте да развържете кабелите, които трябва да останат във вратите.
12. Отстраняваме защитния капак от отвора на вратата и издърпваме десния клон на кабелния сноп заедно с тръбата на шайбата.
13. По същия начин премахваме левия клон на кабелния сноп от вратата.
14. Сменяйки дървена релса, изключете газовите подпори от вратата (вижте "Газови подпори на вратата - демонтаж и монтаж").
Внимание! Извършваме допълнителни операции с асистент, който трябва да извърши подобни действия от другата страна на вратата.
15. Като държите вратата, използвайте гаечен ключ 8 мм, за да развиете двата болта, закрепващи вратата към пантата.
16. Премахваме стойката и премахваме вратата от колата.
Освен ако не е абсолютно необходимо, не разкачвайте пантите от тялото. Гайките на пантите са покрити с таван, който е залепен за тялото.
Инсталиране
Монтирайте вратата в обратен ред. При монтиране на нова врата опъваме кабелите с помощта на медна или тънка (диаметър 0,8-1,0 mm) стоманена тел. Свързваме проводниците в съответствие с направените маркировки или според електрическата верига на автомобила.