За да завършите работата, ще ви трябва:
- специален ключ за фитинги на спирачни тръби;
- надеждна стойка за кола.
Оттегляне
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Свалете колелото (вижте "Колело – смяна").
3. Ако автомобилът е оборудван със сензори за износване на спирачните накладки, изключете върха на проводника на сензора от блока на кабелния сноп.
4. Отстранете спирачния маркуч от скобата на стойката на окачването.
5. Почистваме върховете на спирачния маркуч от мръсотия и обработваме монтажа на спирачната тръба с проникваща смазка.
Внимание! Когато извършвате следната операция, уверете се, че при развиване на фитинга тръбата не се върти заедно с него. Ако тръбата е "вкисната" във фитинга, сменете я.
6. Придържайки горния връх на спирачния маркуч от завъртане с 15 mm отворен гаечен ключ, развийте фитинга на спирачната тръба със специален ключ.
7. За да не изтича спирачната течност от системата, на края на тръбата поставяме предпазна капачка за обезвъздушителя на работния спирачен цилиндър.
8. Развийте долния край на спирачния маркуч с гаечен ключ 15 mm.
Връзката на маркуча с работния цилиндър е уплътнена с меден пръстен, който не може да се използва повторно.
Инсталиране
1. Поставяме нов уплътнителен пръстен на долния връх на маркуча, увиваме върха в отвора в корпуса на спирачния цилиндър и го затягаме.
2. Увиваме фитинга на спирачната тръба в горния връх на спирачния маркуч и го затягаме, като предотвратяваме усукване на маркуча. Липсата на усукване на спирачния маркуч се определя от цветната лента, нанесена върху него.
3. Монтирайте маркуча в скобата на окачващата стойка.
Обезвъздушаваме спирачната система (вижте "Хидравлично спирачно задвижване – обезвъздушаване") и се уверете, че връзките на върховете на новия спирачен маркуч са стегнати.