Оттегляне
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Спуснете напълно лоста на ръчната спирачка.
3. Отслабете напрежението на кабелите на ръчната спирачка (вижте. Ръчна спирачка - настройка ").
4. С помощта на гаечен ключ с дълбока глава 7 mm развийте двата водещи щифта.
5. Почистете добре цилиндричната опорна повърхност на спирачния барабан на главината от мръсотия и корозия.
6. Обработваме седалката на барабана на главината с проникваща смазка.
7. За да улесним отстраняването на барабана, го почукваме с чук с гумен ударник по страничната повърхност.
8. С теглич или завинтване на болтове M8 в два резбови отвора на барабана (дължината на резбовата част е 60-70 mm) и равномерното им увиване, притискаме барабана от главината.
Внимание! За да предотвратите изпадането на буталата от работния спирачен цилиндър, не натискайте педала на спирачката при свален спирачен барабан.
9. Проверете спирачния барабан за пукнатини, силно износване или дълбоки драскотини по работната повърхност на барабана. Ако е необходимо, сменете спирачния барабан.
Внимание! Максимално допустимият вътрешен диаметър на спирачния барабан е 201,5 мм.
Инсталиране
1. С две монтажни лопатки, опиращи краищата на лопатките към рамото на опорния щит на спирачния механизъм, преместваме накладките в обратна посока.
2. Монтирайте барабана в обратен ред.
3. За да регулирате самостоятелно разстоянието между спирачните накладки и спирачния барабан, натиснете педала на спирачката няколко пъти.
4. Регулирайте ръчната спирачка (вижте Ръчна спирачка - настройка).