Превключвател за запалване (заключване)

Ключът в ключалката за запалване може да заема следните позиции:

O ("изключено") - с тази позиция на контактния ключ могат да се включват следните консуматори: външно осветление, предни фарове за мъгла, аларма за дълги светлини, аварийна аларма, запалка и аудио система. Когато ключът бъде изваден, кормилният вал е блокиран (за да го блокирате, завъртете волана, докато блокиращият прът се активира). За да отключите кормилния вал, поставете ключа в ключалката за запалване и като завъртите леко волана наляво и надясно, преместете ключа в позиция I.

Внимание! Не изключвайте двигателя и не изваждайте ключа от запалването, докато автомобилът се движи, тъй като това ще заключи волана и ще доведе до загуба на контрол.

I ("запалване") - електрическите вериги на всички консуматори са включени, с изключение на стартера. Ключът не е изваден.

Внимание! Когато двигателят не работи, не оставяйте ключа в позиция/за дълго време: това може да доведе до разреждане на акумулатора.

Препоръка. Преди да стартирате двигателя (като завъртите ключа в позиция II), направете пауза за няколко секунди (особено след дълго спиране): това ще позволи на електрическата горивна помпа да създаде необходимото налягане в горивната релса и ще улесни стартирането на двигател.

II ("стартер") - електрическите вериги на всички консуматори са включени за стартиране на двигателя. След стартиране на двигателя ключът трябва да се освободи - той автоматично ще се върне в позиция I.

Ключът за запалване (заключване) има ключалка, която не позволява да се включи стартер при работещ двигател. За да рестартирате двигателя след неуспешен опит, ключът в превключвателя трябва първо да се завърти на позиция 0 и след това да се опита отново. Автомобилът е оборудван с електронна система против кражба APS-6 - имобилайзер. Сензорът на имобилайзера е монтиран в ключа за запалване. Контролната лампа на имобилайзера е монтирана в арматурното табло, а в контролния блок е вграден зумер за подаване на звукови сигнали. В ключовете за запалване са вградени чипове, от които сензорът на имобилайзера чете кодове, които премахват забраната за стартиране на двигателя.

Автомобилът е оборудван с два ключа: работен и учебен. Работният ключ е предназначен за ежедневна употреба. Ключът за обучение е предназначен за активиране на имобилайзера и системата за дистанционно управление, както и за стартиране на двигателя в случай на загуба или неизправност на работния ключ. Когато запалването се изключи с ключа за обучение, контролната лампа на имобилайзера започва да мига.

Внимание!

• Ключ с червена (обучителна) вложка ви позволява да отключите системата против кражба и да кодирате резервен работещ ключ. Следователно този ключ трябва да се съхранява на място, което изключва достъпа до него от неоторизирани лица.
• За да се осигури стабилно четене на кода на ключа за запалване при стартиране на двигателя, не се препоръчва да монтирате два или повече ключа за запалване на един пръстен.

Дистанционното за централното заключване и стандартната охранителна система на автомобила е вградено в дръжката на работния ключ.

Препоръка. Ако дистанционното управление не работи правилно, проверете и сменете батерията, ако е необходимо (вижте "Дистанционно управление – смяна на батерията").

Производителят продава автомобили с неактивирана система против кражба. В неактивирано състояние имобилайзерът ви позволява да стартирате двигателя, без да четете кода от ключа за запалване. В този случай, след включване на запалването, контролната лампа на имобилайзера ще светне за 15 секунди. В активирано състояние стартирането на двигателя е възможно само след като сензорът на имобилайзера прочете "правилния" код от ключа за запалване.

Имобилайзерът трябва да се активира при продажба на автомобила в пунктовете за предпродажба в присъствието на собственика. След активиране на системата, ключът за обучение става "собствен" за имобилайзера и други процедури (обучение или повторно заучаване на резервен ключ и т.н.) могат да се извършват само с този ключ.

След смяна на блоковете за управление на имобилайзера и системата за управление на двигателя, системата трябва да се активира отново (вижте "Активиране на имобилайзера").