Уплътненията на стеблото на клапана могат да се сменят, без да се сваля главата на цилиндъра от цилиндровия блок. За изсушаване на клапаните са необходими компресор и адаптер с маркуч за вкарване на въздух в цилиндъра през отвора на свещта. Възможно е да счупите клапана без използване на сгъстен въздух, ако буталото е в най-високата позиция (TDC), но е трудно да инсталирате крекери. Това ще изисква помощник, който да повдигне вентила с пинсети и да го държи в горна позиция по време на инсталирането на бисквити. Поради това е по-удобно да се извършва работа върху отстранената глава на цилиндъра.
За да завършите работата, ще ви трябва:
- компресор (налягане не по-малко от 2 bar) с маркуч;
- адаптер за маркуч с резба за отвор за свещ;
- кракер;
- пинсети;
- средство за отстраняване на семеринги;
- дорник за пресоване на капачки.
Оттегляне
1. Завъртаме коляновия вал в положението на TDC на хода на компресия на първия цилиндър и премахваме разпределителните валове (вижте "Разпределителни валове - отстраняване и монтаж") и фиксирайте коляновия вал в това положение, като зацепите най-високия предавка в скоростната кутия.
2. С медицинска спринцовка (круша или чисти парцали) отстраняваме останалото масло от нишите на главата на цилиндъра.
3. Отстраняваме хидравличните тласкачи от монтажните отвори в главата (вижте "Хидравлични тласкачи - отстраняване и монтаж").
4. Увиваме адаптера в отвора на свещта, свързваме маркуча от компресора към него и подаваме сгъстен въздух.
Съвет. При изсушаване е възможно случайно да се повредят стените на монтажните отвори на хидравличните тласкачи. За да предотвратите това, изрежете лента от пластмасова бутилка и, като я превърнете в пръстен, я монтирайте в отвора на седалката на хидравличния тласкач на разглобяващия се клапан.
5. Монтирайте скобата на крекера върху главата на цилиндъра.
6. Започваме хватката на крекера под главата на болта и поставяме акцента върху пружинната плоча.
Внимание! Когато извършвате следната операция, не драскайте стените на монтажния отвор на хидравличния тласкач с крекер!
7. Чрез натискане на дръжката на крекера компресираме пружината на клапана.
8. Като държите пружината натисната, използвайте пинсети, за да отстраните два крекера на клапана.
9. Бавно освободете пружината и извадете крекера.
10. Отстранете пружинната плоча с пинсети ...
...и махнете пружината.
11. Монтирайте ръкохватката на теглича върху уплътнението на стеблото на клапана. Натиснете капачката от водача на клапана.
Инсталиране
1. Нанасяме чисто двигателно масло върху работния ръб на новото уплътнение на стеблото на клапана и стеблото на клапана.
2. За да не се повреди работният ръб на капачката, върху стеблото на клапана поставяме пластмасов направляващ дорник (обикновено включен в комплекта на новите капачки), така че да затваря каналите на стеблото.
3. Поставяме капачката на стеблото на клапана върху стеблото на клапана и отстраняваме водещия дорник.
При липса на дорник капачката трябва да се постави много внимателно, за да не се повреди върху острите ръбове на жлебовете на стеблото на клапана.
4. С леки удари с чук през дорника натиснете капачката върху водача на клапана.
Съвет. За натискане на капачката може да се използва гаечен ключ с дълбока шестостенна глава 12 mm или шестостенна глава 11 mm.
5. Монтирайте пружината, пружинната плоча и крекерите в реда, обратен на отстраняването.
6. По същия начин сменяме уплътненията на клапаните на останалите клапани на първия и четвъртия цилиндър (бутала им са в положение на TDC), след което завъртаме коляновия вал на двигателя на 180°и сменяваме капачките на клапаните на втория и третия цилиндър .
7. Инсталирайте частите в реда, обратен на премахването.