- стойка с регулируема височина (например винтов крик);
- ревизионна канавка или надлез.
Напусна поддръжка
Оттегляне
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Отстранете калника на двигателя или защитата на картера (ако е инсталирана).
3. Инсталираме регулируем по височина ограничител (крик) под скоростната кутия и леко повдигаме кутията, разтоварвайки лявата опора.
4. Като използвате гаечен ключ TORX E14 с удължител, развийте двата болта, закрепващи опората към скобата.
5. С помощта на гаечен ключ 17 мм развийте болта и двете гайки, закрепващи опората към тялото.
6. Отстранете опората от шпилките.
7. Ако е необходимо, използвайте 13 мм гаечен ключ, за да развиете двата винта, закрепващи опорната възглавница към конзолата на тялото.
Инсталиране
Инсталирайте новата опора в обратен ред.
Десен крак
Сменяме дясната опора по същия начин като лявата опора (виж по-горе).
Задна опора
Оттегляне
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Монтираме регулируема по височина стойка (крик) под корпуса на скоростната кутия.
3. С помощта на гаечен ключ 17 мм развийте двете гайки, закрепващи опората към тялото 1. На стойката спуснете задната част на захранващия блок с 10-15 мм. С помощта на гаечен ключ 19 мм развийте болта 2, закрепващ опората към скобата.
4. Ако е необходимо, отстранете защитния екран (вижте "Каталитичен колектор - отстраняване, смяна на уплътнението, монтаж") и развийте трите болта, закрепващи опорната скоба към корпуса на скоростната кутия: два болта 1 с a Гаечен ключ 17 мм и 1 болт 2 с ключ 19 мм.
5. Отстранете скобата.
Инсталиране
Монтирайте задната опора в обратен ред.