Цилиндровата глава има един разпределителен вал, осем клапана и осем повдигача на клапани с подложки. Лагерите на разпределителния вал са направени в главата. Два корпуса на лагерите на разпределителния вал са завинтени към горната равнина на главата. Отгоре газоразпределителният механизъм е затворен с капачка с гърловина за пълнене на масло. Сензор за положение на разпределителния вал е монтиран в щепсела на главата на цилиндъра, а в задния край на вала е монтиран щифт за откриване на сензора за положение на вала.
Разпределителният вал и помпата на охлаждащата течност се задвижват от зъбен ремък от зъбна шайба, монтирана на коляновия вал на двигателя. Опъването на колана и посоката на движението му по протежение на шайбите се осъществява от опъваща ролка.
Напречно сечение на двигател 1.6i с 8 клапана:
1 - пробка за източване на масления съд;
2 - картер на двигателя;
3 - колянов вал;
4 - маслен филтър;
5 - каталитичен колектор;
6 - помпа на охлаждащата течност;
7 - бутало;
8 - сензор за концентрация на кислород;
9 - уплътнение на входящия тръбопровод и изпускателния колектор;
10 - входящ тръбопровод;
11 - дюза;
12 - диагностичен монтаж на горивната релса;
13 - приемник;
14 - скоба за закрепване на върха на обвивката на кабела;
15 - капак на главата на цилиндъра;
16 - корпус на лагера на разпределителния вал;
17 - разпределителен вал;
18 - маркуч на системата за вентилация на картера;
19 - тласкач на клапана;
20 - цилиндрова глава;
21 - болт за закрепване на главата към блока на цилиндрите;
22 - клапан;
23 - свещ;
24 - уплътнение на главата на цилиндъра;
25 - горен компресионен пръстен;
26 - долен компресионен пръстен;
27 - пръстен за скрепер за масло;
28 - бутален щифт;
29 - фитинг за монтиране на индикатор за нивото на маслото;
30 - свързващ прът;
31 - маховик;
32 - цилиндров блок;
33 - уплътнение на масления съд;
34 - индикатор за нивото на маслото;
35 - прием на масло.