Описание на конструкцията на захранващата система Системата за захранване се състои от резервоар за гориво, горивен модул, горивен филтър, горивна релса с инжектори, въздушен филтър, горивопроводи, въздуховоди, дроселна клапа, всмукателен модул и...
Проверка на техническото състояние на електрозахранващата система За да свършите работата, ще ви е необходим специален уред за измерване на горивото. Поредица на изпълнение 1. Подготвяме колата за работа (вижте " Подготовка на колата за поддръжка и ремонт "). 2....
Въздушен филтър — смяна на филтърен елемент По препоръка на производителя сменяме елемента на въздушния филтър след всеки 30 000 км пробег. Поредица на изпълнение 1. Подгответе автомобила за ремонт (вижте " Подготовка на автомобила за...
Въздушен филтър — демонтаж и монтаж Операцията може да се наложи при ремонт на двигателя и неговите системи. Поради това в много случаи е препоръчително да премахнете филтъра заедно със сензора за масов въздушен поток и дори с маркуча...
Дроселна клапа — регулиране на задвижващия механизъм Необходимо е да се регулира задвижващият механизъм на дросела след смяна на задвижващия кабел, след отстраняване и монтиране на дроселния възел, както и след извършване на работа, свързана с...
Жило на дросела — смяна Жилото на дросела се сменя, ако се забие в обвивката или е повредено. Внимание! Започнете работа само след като двигателят е охладен до безопасна температура (не по-висока от 45°C). Оттегляне 1....
Дроселна клапа — премахване, смяна на уплътнение и монтаж Съвет. Дроселният възел може да се демонтира без източване на охлаждащата течност. Това ще изисква два болта M12 с всякаква дължина. Внимание! Започнете работа само след като двигателят е охладен до...
Входен модул — демонтаж и монтаж Демонтираме всмукателния модул за проверка на инжекторите при необходимост от сваляне на горивната рейка, както и в други случаи при ремонт на двигателя. За извършване на работата е необходим...
Горивопровод — освобождаване на налягането Поредица на изпълнение 1. Подготвяме колата за работа (вижте " Подготовка на колата за поддръжка и ремонт "). 2. Отстранете предпазителя от веригата на горивната помпа (вижте " Предпазители и релета...
Горивен филтър — смяна За извършване на работата е необходим инспекционен ров или надлез. Оттегляне 1. Подготвяме колата за работа (вижте " Подготовка на колата за поддръжка и ремонт "). 2. Освободете налягането на...
Горивна релса — отстраняване и монтаж Горивната шина се демонтира за отстраняване на инжекторите, както и в други случаи при ремонт на двигателя. Оттегляне 1. Подготвяме колата за работа (вижте " Подготовка на колата за поддръжка и...
Горивен модул — премахване и монтаж Оттегляне 1. Подготвяме колата за работа (вижте " Подготовка на колата за поддръжка и ремонт "). 2. Освободете налягането на горивото (вижте " Горивопровод - Освободете налягането "). Предупреждение....
Сензор за измерване на горивото — смяна Съвет. Нарушенията в работата на датчика за горивото най-често са свързани с износване на контактната част на неговия реостат. Това може да се провери чрез измерване на електрическото му...
Регулатор на налягането на горивото — смяна Ако подозирате неизправност на регулатора на налягането, той трябва да бъде заменен. Оттегляне 1. Отстранете горивния модул (вижте " Горивен модул – премахване и монтаж "). 2. Разкачете върха на...
Цедка на горивния модул — почистване Една от причините за ниското налягане в горивната релса може да е мръсна цедка на горивния модул. Оттегляне 1. Отстранете горивния модул (вижте " Горивен модул – премахване и монтаж "). 2. Отстранете...
Горивна помпа — смяна Съвет. Операцията по смяна на помпата изисква опит и точност (възможно е да се повредят елементите на горивния модул), следователно, в случай на неизправност на горивната помпа, се препоръчва да...
Резервоар за гориво — демонтаж и монтаж Ще ви е необходим асистент, за да завършите работата, както и: ревизионна канавка или надлез; маркуч за пренос на гориво. Можете да правите без асистент. Това изисква ограничител или стойка с...