- мултиметър;
- жични сегменти.
Премахнете и проверете
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. След като освободите ключалката, изключете блока на кабелния сноп от вентила за продухване на адсорбера (за по-голяма яснота снимката е показана със свален капак на въздушния филтър).
3. Свързваме "отрицателната" сонда на волтметъра към "земята" (към тялото на автомобила).
4. Включете запалването, използвайте волтметър, за да измерите захранващото напрежение на клема А на блока на кабелния сноп (обозначението на клемите е направено върху блока).
Напрежението на изхода трябва да бъде най-малко 12 V. Ако напрежението не се подава към блока или е по-малко от 12 V, тогава батерията е разредена, захранващата верига е повредена или компютърът е повреден.
5. Изключете запалването.
6. Извадете с отвертка, освободете резето, плъзнете клапана нагоре, извадете го от скобата (за по-голяма яснота снимката показва с отстранен капак на въздушния филтър).
7. Стиснете фиксатора, отстранете върха на тръбата от дюзата на клапана.
8. С помощта на кръстата отвертка разхлабете скобата, която закрепва маркуча към тръбата на клапана за продухване на контейнера.
9. Издърпайте с отвертка вентила от адсорбера.
Внимание! За да се избегне късо съединение по време на следващата операция, една от сондите трябва да бъде изолирана с PVC тръба.
10. Приложете 12 V напрежение от батерията към клемите на вентила ("+" към клема A, "-" към клема B).
Когато се подаде напрежение към клемите, вентилът трябва да се отвори с характерно щракване. Дефектният клапан трябва да се смени.
Инсталиране
Монтирайте клапана в реда, обратен на отстраняването.