вижте тук за партидния номер на маркуча с клапан.
Вакуумният възвратен клапан се намира на корпуса на усилвателя на спирачките и е конвенционален еднопосочен клапан. Той е проектиран да поддържа вакуум в корпуса на бустера, когато вакуумът в двигателя се промени. За да проверите вентила, той трябва да се продуха от всяка страна. Въздухът трябва лесно да преминава през клапана от страната на бустера, а не от страната на двигателя.
Оттегляне
Поставете колата на работното място, спрете с ръчната спирачка и изключете запалването.
Фигура 3-1 - Премахване на възвратния клапан на усилвателя на спирачките: 1 - всмукателен колектор; 2 - тръба на възвратен клапан; 3 - възвратен клапан на вакуумния усилвател на спирачките; 4 - вакуумен усилвател на спирачките
Преодолявайки съпротивлението на фиксиране, извадете възвратния клапан 3, Фигура 3-1, от корпуса на вакуумния усилвател 4, докато гуменият уплътнителен пръстен трябва да остане в корпуса на усилвателя.
Стиснете фиксатора и разкачете тръбата на възвратния клапан 2 от фитинга на всмукателния колектор 1 на двигателя и отстранете клапана с тръбния възел.
 |  |
Инсталиране
Внимание. Преди монтаж проверете състоянието на гумения уплътнителен пръстен и възвратния клапан. Сменете дефектните части.
Монтирайте възвратния клапан в корпуса на спирачния усилвател.
Свържете тръбата на възвратния клапан към всмукателния колектор на двигателя. Проверете ефективността на работната спирачна система.