Оттегляне
Поставете колата на работен пост, спрете с ръчна спирачка и изключете запалването.
Свалете превключвателя на спирачната светлина.
Изключете вакуумния усилвател от педала на спирачката, за да направите това, завъртете фиксиращия флаг на свързващата ос нагоре и извадете оста от отворите на тласкача на вакуумния усилвател и педала на спирачката.
Развийте гайката 4, фигура 5-1, закрепваща оста 12 на педалите, свалете пружинната шайба 3, преместете оста наляво, докато педалът на спирачката 2 бъде освободен и свалете педала (гаечен ключ 13, сменяема глава 13, тресчотка гаечен ключ).
Отстранете дистанционната втулка 5 и две пластмасови втулки 6 от педала.
Инсталиране
Проверете състоянието на частите на спирачния педал, сменете дефектните части.
Поставете две пластмасови втулки и дистанционна втулка в педала на спирачката.
Поставете педала на спирачката на място, поставете оста на педалите на съединителя и спирачката и закрепете оста с пружинна шайба и гайка. Моментът на затягане на гайката е 16 N m (1,6 kgf m) (гаечен ключ 13, сменяема глава 13, тресчотка, динамометричен ключ).
внимание. Свързващата ос между тласкача на вакуумния усилвател и педала на спирачката трябва да се смени.
Свържете вакуумния усилвател към педала на спирачката, за да направите това, монтирайте нова свързваща ос в отворите на тласкача на усилвателя и педала на спирачката и щракнете флага на оста върху тласкащия прът. Оста се настройва само с движение отдясно наляво и отгоре надолу. Преди монтиране на оста, нанесете грес MOLYCOTE ZZM в количество от 1 g (пластмасова грес MOLYCOTE ZZM съгласно действащия "Кодификатор на основните и спомагателни материали, използвани при поддръжката и ремонта на автомобили LADA" K 3100.25100.00018).
Монтирайте и регулирайте превключвателя на спирачната светлина.
Проверете ефективността на работната спирачна система.