Оттегляне
Поставете автомобила върху двуколонен асансьор, задействайте ръчната спирачка и изключете запалването.
Свалете предното колело.
Отстранете външния край на напречната щанга
Разхлабете и свалете контрагайката за регулиране на колелата (гаечен ключ 13, гаечен ключ 21).
Фигура 9-1 - Отстраняване на защитния капак на вътрешната връзка на кормилната щанга: 1 - кормилна предавка; 2 - скоба за закрепване на защитния капак; 3 - защитно покритие на вътрешната връзка на кормилния прът; 4 - кормилен прът
Внимание. За да предотвратите навлизането на замърсяване в кормилния механизъм, преди да свалите защитния капак, не забравяйте да почистите и продухате със сгъстен въздух външните повърхности на сваления капак.
Изрежете скоба 2, фигура 9-1, крепежни елементи и отстранете предпазния капак 3 (технологичен нож).
Инсталиране
внимание. Повторното използване на защитния капак на вътрешната връзка на кормилната щанга не е разрешено. След демонтиране използвайте нов капак.
Почистете опорните повърхности под защитния капак на вътрешната фуга (препарат за почистване на повърхности, номер на част 77 11 238 181).
Нанесете силиконова грес върху опорните повърхности на защитния багажник (Силиконова грес, номер на част 77 11 236 168).
внимание. Преди да монтирате капака, настройте кормилния механизъм в положение, съответстващо на праволинейното движение на автомобила. Това положение на механизма позволява да се осигури еднакво количество въздух във вътрешните обеми под десния и левия защитни капаци.
Поставете нов защитен капак на място и го закрепете към корпуса на кормилното устройство с нова скоба (клещи).
Монтирайте контрагайката за регулиране на пръстите на кормилния прът (гаечен ключ 13, гаечен ключ 21).
Монтирайте външния край на напречната щанга.
Монтирайте предното колело.
Проверете и, ако е необходимо, регулирайте центровката на колелата.