Вижте тук за каталожния номер на генератора.
Полезни съвети. Напоследък се появиха много фирми, специализирани в ремонта на вносни стартери и генератори. В тях можете да диагностицирате дефектно дистанционно управление, да закупите резервни части за всеки модел генератор (стартер) и да получите квалифициран съвет. Ако не сте сигурни, че можете сами да ремонтирате генератора (стартера), има смисъл да се свържете с фирма, където тези компоненти ще бъдат ремонтирани, като правило, бързо, с високо качество и на достъпна цена. Въпреки това, при превозни средства с голям пробег често е по-рентабилно да се замени комплектът с нов, отколкото да се заменят повредени части.
Моделът на двигателя не носи значителни разлики при работа по отстраняването на генератора. Има обаче някои разлики в зависимост от оборудването на автомобила, така че замяната е показана за всички нива на оборудване.
Оттегляне
Инсталирайте колата на двуколонен асансьор (електрохидравличен асансьор тип P-3.2 G с товароносимост 3,2 тона), спирайте с ръчна спирачка, изключете запалването, вдигнете капака, изключете клемата на заземяващия проводник от батерия (гаечен ключ "10").
За автомобили с двигател K7M без климатична система и без сервоуправление
Отстранете защитната капачка от гайката 1, Фигура 4-1, и разкачете блока 2 на кабелния сноп от генератора 3, развийте гайката 1 (сменяема глава 13, копче, удължителен кабел, плоска отвертка).
Изключете кабелните накрайници от клемата B+ на генератора.
Фигура 4-1 - Изключване на електрическите проводници от генератора: 1 - гайка, закрепваща проводника към клема B+ на генератора; 2 - блок на кабелния сноп към клема "D" на генератора; 3 - генератор; 4 - скоба за закрепване на генератора; 5 - горни и долни монтажни болтове на алтернатора
Хапнете с резачки за тел и свалете ремък 1, Фигура 4-2, задвижване на аксесоари (резачки).
Фигура 4-2 - Отстраняване на генератора: 1 - задвижващ ремък на аксесоарите; 2 - горният болт на закрепване на генератора; 3 - генератор
Развийте и свалете горния и долния болт 5, Фигура 4-1, закрепващи генератора към скобата 4 (сменяема глава 10, копче с тресчотка).
Премахнете генератора.
За автомобили с двигател K7M със сервоуправление без климатична система
Отстранете защитната капачка от гайката 1, фигура 4-3, и разкачете блока 4 на кабелния сноп на арматурното табло от генератора 2, развийте гайката 1 (сменяема глава 13, копче, удължителен кабел, плоска отвертка).
Изключете кабелните накрайници от клемата B+ на генератора.
Фигура 4-3 - Изключване на електрическите проводници от генератора: 1 - гайка, закрепваща проводника към клема B+ на генератора; 2 - генератор; 3 - горният болт на генератора; 4 - блок на кабелния сноп към клема "D" на генератора
Разхлабете регулиращ болт 2 с 3...4 оборота, Фигура 4-4, и болт 1 (сменяема глава 10, копче, удължител).
Фигура 4-4 - Премахване на алтернатора: 1 - горният болт на регулиращата щанга; 2 - регулиращ болт; 3 - генератор; 4 - горният болт на генератора; 5 - задвижващ ремък на спомагателното оборудване
Свалете дясното предно колело.
Свалете десния калник на двигателя.
Свалете предния десен капак на арката на колелото (вижте тук).
Развийте долния болт 1, фигура 4-5, като закрепите регулиращата щанга към скобата с 3...4 оборота и разхлабете напрежението на ремъка 2 на задвижването на спомагателното оборудване (сменяема глава 10, копче, удължителен кабел).
Свалете задвижващия ремък на аксесоарите от шайбите.
Фигура 4-5 - Отстраняване на задвижващия ремък на аксесоарите: 1 - закрепващ болт на долната регулираща щанга; 2 - спомагателен задвижващ ремък
Внимание. Отстраненият ремък трябва да се смени.
Внимание. Когато сменяте ремъка, не забравяйте да смените опъващата ролка.
Развийте и отстранете двата долни болта 1 и 2, Фигура 4-6, закрепващи генератора 4 към скобата (сменяема глава 10, копче с тресчотка и удължителен кабел).
Фигура 4-6 - Отстраняване на генератора: 1 - закрепващ болт на генератора; 2 - монтажен болт на генератора; 3 - задвижващ ремък на спомагателното оборудване; 4 - генератор; 5 - горният болт за закрепване на генератора
Развийте и отстранете горния болт 5, закрепващ генератора към скобата (сменяема глава 10, копче с тресчотка).
Премахнете генератора.
За автомобили с климатроник и серво управление
Свалете дясното предно колело.
Свалете предната броня (вижте тук).
Внимание. Не въртете коляновия вал на двигателя в посока, обратна на посоката на въртене.
Внимание. Не стартирайте двигателя без спомагателния задвижващ ремък, тъй като това може да повреди шайбата на коляновия вал.
Внимание. Не повреждайте тръбите на климатика.
Завъртете автоматичната обтегателна ролка 1, Фигура 4-7, на задвижващия ремък на спомагателното оборудване по посока на часовниковата стрелка с гаечен ключ (ключ 16).
Фигура 4-7 - Отстраняване на задвижващия ремък на аксесоарите: 1 - опъваща ролка; 2 - спомагателен задвижващ ремък
Застопорете опъващата ролка с шестостенен ключ (шестостенен ключ 6 mm).
Отстранете спомагателния задвижващ ремък 2.
Внимание. Отстраненият ремък трябва да се смени.
Внимание. Когато сменяте ремъка, не забравяйте да смените опъващите и байпасните ролки.
Развийте монтажните винтове на въздушната преграда (отвертка, дюза Torx T30). Отстранете въздушната преграда 1, Фигура 4-8.
Фигура 4-8 - Точки на закрепване на въздушна преграда: 1 - въздушна преграда; 2 - точки за закрепване на въздушна преграда
Развийте горните болтове 1, Фигура 4-9, закрепващи конзолата на радиатора към купето на автомобила (резервна глава 10, удължител, копче с тресчотка).
Фигура 4-9 - Горен монтаж на радиатора: 1 - монтажен болт на скобата на радиатора; 2 - кондензатор на климатик
Разкачете скобите 2, Фигура 4-10, фиксиращи радиатора от радиатора.
Фигура 4-10 - Монтаж на радиатора: 1 - монтажен болт на скобата на радиатора; 2 - монтажна скоба на радиатора
Отстранете радиатора 1, Фигура 4-11, от модула на системата за охлаждане на двигателя с кондензатора 2 на климатика от долните крепежни елементи 3 и го преместете към лявото крило на автомобила.
Фигура 4-11- Долен монтаж на радиатора: 1 - радиатор на охладителната система на двигателя; 2 - кондензатор на климатик; 3 - долна стойка на радиатора
Развийте гайката 2, Фигура 4-12, закрепваща проводника на генератора (гаечен ключ) Изключете проводника от генератора.
Изключете конектора на кабелния сноп на арматурното табло 3 от алтернатора.
Фигура 4-12 - Монтаж на алтернатора: 1 - долен монтажен болт на генератора; 2 - гайка за закрепване на проводника на генератора; 3 - блок от жици на панела на устройствата към генератора
Развийте горния болт 4, фигура 4-4, закрепващ генератора (сменяема глава 10, удължител, тресчотка).
Развийте болта 1, Фигура 4-12, на долното закрепване на генератора и свалете генератора заедно с долния закрепващ болт (сменяема глава 10, удължител, копче с тресчотка).
За автомобили с двигател K4M със сервоуправление без климатична система
Свалете предното дясно колело.
Свалете десния калник на двигателя.
Свалете задвижващия ремък на аксесоара (вижте тук).
Развийте двете гайки 1, Фигура 4-13, закрепващи предпазителя на горивната релса и свалете предпазителя на горивната релса 2.
Фигура 4-13 - Премахване на защитата на горивната релса: 1 - гайка за закрепване на защитата на горивната релса; 2 - защита на горивната релса; 3 - фитинг на тръбата за гориво
Разкачете съединение 3 за горивопровода от горивната релса.
Развийте гайката, закрепваща кабела на генератора (ключ 13). Изключете проводника от генератора.
Изключете конектора на кабелния сноп от генератора.
Преместете настрани клона на кабелния сноп към генератора.
Развийте болта, закрепващ тръбата на кормилното управление към блока на цилиндъра (резервна глава 13, удължител, манивела).
Развийте болта, закрепващ скобата за закрепване на тръбопровода на кормилното управление към генератора, и свалете скобата (резервна глава 10, удължител, копче).
Развийте горния болт на генератора (сменяема глава 10, удължителен кабел, копче с тресчотка).
Развийте болта на долното закрепване на генератора и извадете генератора заедно с болта на долното закрепване (сменяема глава 10, удължител, тресчотка) нагоре.
Инсталиране
За автомобили с двигател K7M без климатична система и без сервоуправление
Свалете дясното предно колело.
Свалете десния калник на двигателя.
Свалете предния десен капак на арката на колелото.
Монтирайте алтернатора в реда, обратен на отстраняването.
В този случай моментите на затягане на резбовите съединения:
- болтове за закрепване на генератора към конзолата - 21 N m (2,1 kgf m);
- гайка за закрепване на кабела на генератора - 14 N m (1,4 kgf m) (сменяема глава 10 и 13, динамометричен ключ).
За автомобили с двигател K7M без климатична система със сервоуправление
Монтирайте алтернатора в реда, обратен на отстраняването.
В този случай моментите на затягане на резбовите съединения:
- болтове за закрепване на генератора към конзолата - 21 N m (2,1 kgf m);
- болт за закрепване на регулиращата плоча на опъващата ролка - 21 N m (2,1 kgf m) (сменяема глава 10, копче и удължител, динамометричен ключ);
- гайка за закрепване на кабела на генератора - 14 N m (1,4 kgf m) (сменяема глава 13, копче с тресчотка, удължителен кабел, динамометричен ключ).
За автомобили с климатроник и серво управление
Монтирайте алтернатора в реда, обратен на отстраняването.
В този случай моментите на затягане на резбовите съединения:
- болтове за закрепване на генератора към конзолата - 21 N m (2,1 kgf m);
- гайка за закрепване на кабела на генератора - 14 N m (1,4 kgf m) (сменяема глава 13, копче с тресчотка, удължителен кабел, динамометричен ключ).
За автомобили с двигател K4M със сервоуправление без климатична система
Монтирайте алтернатора в реда, обратен на отстраняването.
В този случай моментите на затягане на резбовите съединения:
- болтове за закрепване на генератора към конзолата - 21 N m (2,1 kgf m);
- болтът на конзолата на тръбопровода на кормилното управление към генератора 22 N m (2,2 kgf m);
- гайка за закрепване на кабела на генератора - 14 N m (1,4 kgf m);
- гайки за закрепване на защитата на горивната шина 21 Nm (2,1 kgfm) (сменяема глава 10 и 13, динамометричен ключ).
За всички конфигурации на превозни средства
Инсталирайте нов задвижващ ремък за аксесоари.