вижте тук или тук за номера на частта на уплътнението.
Оттегляне
Поставете автомобила на двуколонен асансьор, задействайте ръчната спирачка, изключете запалването и разкачете заземяващия проводник от акумулатора.
Свалете скоростната кутия (вижте тук).
Отстранете налягането на съединителя и дисковете на съединителя (вижте тук).
Отстранете маховика. (вижте тук).
Отстранете семеринг 1, фигура 7-1, заден колянов вал (плоска отвертка, технологична кука).
Фигура 7-1 - Отстраняване на семеринга на коляновия вал: 1 - заден семеринг на коляновия вал; 2 - цилиндров блок; 3 - цилиндров блок с масло на картера
Инсталиране
Почистете гнездата на масленото уплътнение на коляновия вал и гнездото на масленото уплътнение на коляновия вал на цилиндровия блок (кърпа за избърсване).
Монтирайте задното маслено уплътнение на коляновия вал с помощта на инструмента (инструмент Mot. 1129-01, чук).
Монтирайте маховика.
Монтирайте налягането на съединителя и задвижваните дискове.
Монтирайте скоростна кутия.
Обезвъздушете хидравличния съединител (ако има такъв) (вижте тук).
Свържете клемата на заземяващия проводник към батерията.