 |  |
Горивна релса и горивен инжектор
Оттегляне
Поставете колата на работното място, спрете с ръчната спирачка, изключете запалването.
За комбита
Наклонете напред задния ред седалки (за конфигурация с 5 места) или средния ред (за конфигурация със 7 места).
Отстранете и повдигнете тапицерията.
Свалете капака на люка на електрическата горивна помпа.
Изключете конектор 1, Фигура 2-1, заден кабелен сноп от модула на горивната помпа 2.
Фигура 11-12 - Изключване на конектора на задния кабелен сноп от модула на горивната помпа: 1 - конектор на задния кабелен сноп към модула на горивната помпа; 2 - електрически модул на горивната помпа; 3 - резервоар за гориво
Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход, докато спре напълно, за да освободите налягането в горивната система, като се уверите, че изгорелите газове са отстранени (изпускателна бобина с вентилатор тип SERF / SP, произведен от SovPlym). Изключете запалването.
Изключете клемата на заземяващия проводник от батерията.
Свържете блока, кабелния сноп към модула на горивната помпа. Поставете капака на люка на електрическата горивна помпа. Поставете и закрепете подовата тапицерия.
Спуснете задния (за 5-местно оборудване) или средния (за 7-местно оборудване) ред седалки.
За автомобили с двигател K4M
Развийте две гайки 1, Фигура 11-13, и отстранете защитния капак 2 на горивната шина (резервна глава 13, удължител, копче).
Фигура 11-13 - Премахване на предпазителя на горивната релса: 1 - гайки за закрепване на предпазителя на горивната релса; 2 - защитен корпус на горивната релса
Натиснете пружинната скоба на тръбния съединител 1, Фигура 11-14, и като се движите по оста на фитинга, разкачете тръба 1 от горивната шина 3.
внимание. За превозни средства с каросерия, първо покрийте мястото на съединителя на горивната тръба с горивната релса с парцал и предпазете горивото от изтичане, когато откачвате горивопровода, тъй като налягането в горивопровода се поддържа
Фигура 11-14 - Премахване на горивната релса на двигателя K4M: 1 - тръба за гориво; 2 - подложки на кабелния сноп към инжекторите; 3 - горивна релса; 4 - монтажни болтове на горивната шина
Разкачете съединителите на кабелния сноп 2 от инжекторите на горивната релса 3.
Развийте два болта 4 и отстранете горивната шина 3 заедно с инжекторите (сменяема глава 8, удължител, копче).
Натиснете пружинната скоба на конектора и изключете захранващия тръбопровод 1, Фигура 11-15, от горивната шина 2.
внимание. За превозни средства с каросерия тип "ван", първо покрийте с парцал мястото на съединителя на горивната тръба с горивната релса и предотвратете изхвърлянето на гориво, когато горивопроводът е изключен, тъй като налягането в горивопровода се поддържа
Фигура 11-15 - Изключване на захранващия тръбопровод от горивната шина: 1 - захранващ тръбопровод; 2 - горивна релса
Отстранете фитинга на дросела 1, Фигура 11-16 (вижте по-горе).
Фигура 11-16 - Премахване на горивната релса на двигателя K7M: 1 - дроселна тръба; 2 - горивна релса; 3 - подложки на кабелния сноп към инжекторите; 4 - монтажни болтове на горивната шина
Изключете съединителите на кабелния сноп 2 от инжекторите.
Развийте два закрепващи болта 4 и отстранете горивната шина 2 (сменяема глава 8, удължител, копче).
Инсталиране
Внимание. Уплътнителните пръстени на инжекторите трябва да се сменят.
Преди да монтирате горивната релса на двигателя, монтирайте нови о-пръстени на дюзите, като предварително ги смажете с моторно масло.
Монтирайте горивната релса към двигателя.
Монтирайте и затегнете монтажните болтове на горивната шина.
Моментът на затягане на болтовете за закрепване на рампата е 9 N m (0,9 kgf m) (сменяема глава 8, удължител, копче, динамометричен ключ).
Свържете съединителите на кабелния сноп към инжекторите на горивната релса.
Прикрепете тръбата за гориво към релсата за гориво, като се движите по оста на фитинга, докато конекторът щракне на място. Проверете надеждността на тръбата.
За автомобили с двигател K4M допълнително: монтирайте защитния капак 2, Фигура 11-13, на горивната шина, на двигателя, завийте и затегнете гайките 1. Момент на затягане на гайките 21 N m (2,1 kgf m), копче, динамометричен ключ).
Операции за всички конфигурации на превозни средства
Свържете клемата на заземяващия проводник към батерията.