Премахването на лявото устройство е показано тук.
Автомобили с десен волан със скоростна кутия JH3: 1 - корпус на външната панта; 2 - голяма скоба за закрепване на капака на външната панта; 3 - капак на външната панта; 4 - малка скоба за закрепване на капака на външната панта; 5 - амортисьор; 6 - задвижващ вал на дясното колело; 7 - малка скоба за закрепване на капака на вътрешната панта на дясното задвижване; 8 - капак на вътрешната панта на дясното задвижване; 9 - голяма скоба за закрепване на капака на вътрешната панта на дясното задвижване
Автомобили с десен волан със скоростна кутия JR5: 1 – външен корпус на CV шарнира; 2 - голяма скоба на прашника на външната CV става; 3 - прашник на външната CV става; 4 – малка яка на прашник на външен SHRUS; 5 - ляв задвижващ вал; 6 – малка яка на прашника на вътрешния SHRUS; 7 - прашник; 8 - голяма яка на прашника на вътрешната CV става; 9 - тялото на вътрешната CV става; 10 - задържащ пръстен; 11 - гумен амортисьор; 12 - десен задвижващ вал
Оттегляне
Поставете колата на двуколонен асансьор, задействайте ръчната спирачка, изключете запалването, отворете капака и изключете заземяващия проводник от акумулатора.
Свалете дясното предно колело.
Отстранете защитата на картера на двигателя.
Разкачете конектора и отстранете сензора 1, Фигура 12-6, скорост на дясното предно колело (ако има такъв).
Фигура 12-6 - Премахване на задвижването на дясното предно колело: 1 - сензор за скорост на дясното предно колело; 2 - гайка за закрепване на щифта на сферичната връзка на края на кормилната щанга; 3 - гайка на главината; 4 - болт за закрепване на въртящ се юмрук към стойката на предната окачваща скоба
Развийте пробката за източване на корпуса на скоростната кутия и източете маслото (гаечен ключ за вътрешен квадрат 1/2", технологичен съд).
Операции за всички конфигурации на превозни средства
Монтирайте ограничител на главината на дясното предно колело и го фиксирайте с два болта на колелото (стопор Rou. 604-01, сменяема глава 17, копче).
Развийте гайката 3, закрепваща главината на дясното предно колело, свалете гайката, свалете ограничителя. Закрепващата гайка на главината на предното колело трябва да се смени (сменяема глава 30, сменяема глава 17, манивела).
Разхлабете гайката 2, закрепваща щифта на сферичния шарнир на външния край на напречната щанга, и натиснете щифта от рамото на шарнира с помощта на инструмент Tav. 476 (сменяема глава 16, копче, инструмент Tav. 476).
Разхлабете и отстранете болтовете, закрепващи водача на предната дясна спирачка към кормилния накрайник (сменяема глава 18, удължител, манивела).
Отстранете и закачете направляващия комплект на предната спирачка със спирачните накладки и апарата към пружината на предното окачване, за да не натоварвате спирачния маркуч (технологична кука).
Развийте двете гайки на болтовете 4, закрепващи десния кормилен колян към стойката на предното окачване и отстранете болтовете (гаечен ключ 18, сменяема глава 18, копче).
Ако е необходимо, натиснете шлицовата опашка на външната връзка на задвижването на дясното предно колело извън главината с помощта на инструменти (инструменти Tav. 1420-01 и Tav. 1050-04).
Отклонете кормилния накрайник и отстранете шлицовата опашка на външната връзка на задвижването на дясното предно колело от главината.
Закрепете кормилния накрайник към носача на предното окачване с болт.
За автомобили със скоростна кутия JH3
Разкачете вътрешно съединение 1, Фигура 12-7, задвижване на предното дясно колело от скоростна кутия 2.
Фигура 12-7 - Премахване на задвижването на дясното предно колело: 1 - вътрешна връзка на задвижването на дясното предно колело; 2 - задвижващ вал на дясното предно колело; 3 - скоростна кутия
Отстранете вътрешното съединение на задвижването на дясното предно колело от страничното зъбно колело на скоростната кутия с помощта на инструмент 67.7801-9524 (инструмент за отстраняване на задвижване на колелата 67.7801-9524).
Отстранете дясното уплътнение на диференциала на трансмисията.
Проверете състоянието на гнездото на уплътнението на десния диференциал в корпуса на скоростната кутия.
Инсталиране
Инсталирайте ново уплътнение на диференциала на дясната трансмисия.
Отстранете зегера от жлеба на вътрешния шарнирен вал на задвижването на предното колело и монтирайте нов зегер. Задържащият пръстен не трябва да се използва повторно (плоска отвертка).
Операции за всички конфигурации на превозни средства
Монтирайте шлицевата част на вътрешната връзка 1, Фигура 12-7, на задвижването на дясното предно колело в шлиците на страничната предавка на диференциала.
Монтирайте опашката на шлица на външната връзка на задвижването на дясното предно колело в главината на колелото.
Монтирайте десния кормилен накрайник към носача на предното окачване.
Поставете два болта 4, Фигура 12-6, закрепващи кормилния накрайник към предната опора на окачването и затегнете гайките на закрепващите болтове. Моментът на затягане на гайките на болтовете на кормилния кокал е 105 N m (10,5 kgf m) (гаечен ключ 18, сменяема глава 18, копче, динамометричен ключ).
ВНИМАНИЕ! След отстраняване, болтовете на водача към кормилния колян трябва да бъдат сменени, тъй като фиксирането на болтовете се извършва с лепилен състав, нанесен върху резбовата повърхност на болтовете. Болтовете не трябва да се използват повторно.
Монтирайте десния водач на предната спирачка върху кормилния накрайник и го закрепете с нови монтажни болтове. Предварително върху резбовата повърхност на болтовете нанесете "HIGH STRENGTH LOCKING COMPOUND" в количество 1 g за всеки болт. Моментът на затягане на болтовете е 105 Nm (10,5 kgf m) (сменяема глава 18, удължител, копче, динамометричен ключ, "HIGH-STRENGTH LOCKING COMPOUND" 77 11 230 112).
Монтирайте щифта на сферичния шарнир на десния край на напречната щанга в рамото на кормилния накрайник и завийте закрепващата гайка 2. Моментът на затягане на гайката за закрепване на шарнирния щифт на края на кормилната щанга е 37 N m (3,7 kgf m) (сменяема глава 16, копче, динамометричен ключ).
Монтирайте ограничител на главината на предното колело и го фиксирайте с два болта на колелото (стопор Rou. 604-01, сменяема глава 17, копче).
Поставете нова гайка на колелото 3. Момент на затягане на гайката на главината на колелото 280 N m (28,0 kgf m) (сменяема глава 32, копче, динамометричен ключ).
Развийте двата болта на колелото и отстранете ограничителя от главината на предното колело (стопор Rou. 604-01, сменяема глава 17, копче).
Свържете и закрепете сензора за скорост на дясното предно колело 1 (ако има такъв).
За автомобили със скоростна кутия JR5
Поставете ново уплътнение на пробката за източване на трансмисията.
Поставете пробката за източване в корпуса на скоростната кутия и затегнете до 22 Nm (2,2 kgfm) (1/2" гаечен ключ).
Развийте пробката за пълнене, налейте масло в скоростната кутия и затегнете пробката. Нивото на маслото трябва да бъде на долния ръб на отвора за пълнене (блок за пълнене на трансмисионни масла от тип C-223-1, трансмисионно масло в съответствие с действащия "Кодификатор на основните и спомагателни материали, използвани при поддръжката и ремонта на автомобили LADA " K 3100.25100.00018, разход на масло за скоростни кутии JR5 - 2,5 l).
Операции за всички конфигурации на превозни средства
Монтирайте подложката на двигателя.
Монтирайте дясното предно колело.