1. Изключете проводника от щепсела "минус" на акумулаторната батерия.
2. Отстранете подовата тунелна облицовка (вижте "Премахване и монтиране на подови тунелни облицовки").
3. От дъното на автомобила, като използвате гаечния ключ "13", развийте контрагайката и регулиращата гайка на ръчната спирачка и извадете еквалайзера 1 от пръта 2.
4. Отстранете защитния капак от отвора на пода и го отстранете от връзката.
5. От вътрешната страна на купето отстранете винта на предното закрепване на скобата за превключвателя на контролната лампа за включване на ръчната спирачка. Моля, обърнете внимание, че "земният" проводник на превключвателя е фиксиран с винт.
6. С гаечен ключ "10" отстранете четирите болта, закрепващи лоста на ръчната спирачка (двата предни закрепват и скобата на превключвателя).
7. Поставете скобата с превключвателя настрани.
8. Отстранете лоста на ръчната спирачка, като издърпате връзката от отвора в пода.
9. За да смените пръта, отстранете шплинта 1 и шайбата 2.
10. Отстранете пръта от оста.
11. Сменете всички износени или напукани пластмасови втулки. Сглобете и монтирайте лоста на ръчната спирачка в реда, обратен на разглобяването. След като монтирате лоста, регулирайте ръчната спирачка (вижте "Проверка и регулиране на задвижващия механизъм на ръчната спирачка").