Внимание! Не забравяйте да смените скъсания защитен капак на сферичната става, в противен случай мръсотията и водата, които са влезли в ставата, бързо ще я дезактивират. Можете да смените капака, без да сваляте върха от пръта.
Огънатите вътрешни накрайници на кормилната щанга трябва да се сменят.
Ще ви трябват: клещи с тесни челюсти, гаечен ключ "13", "19", "22", издърпвач на сферични шарнири, плоска отвертка.
1. Отстранете съответното предно колело.
2. Почистете гайката на свързващия прът към шарнирното рамо и нанесете WD-40 върху резбовата връзка, за да улесните разхлабването на гайката.
3. Разхлабете затягащите болтове на външния и вътрешния накрайник на напречната щанга.
4. Съберете плътно краищата на шплента...
5. ... и отстранете шплинта. Ако не можете да премахнете шплинта с ръцете си, използвайте клещи.
6. Разхлабете гайката...
7. ... и натиснете щифта на сферичния шарнир с теглич.
8. Завъртете гайката на закрепване на кормилната тяга и отстранете тяга от отвора.
9. Задържане на регулиращия прът с ключа ...
10. ... развийте върха от пръта, като броите броя на оборотите. Когато монтирате върха, това ще помогне да се поддържа приблизително сближаването на колелата.
11. Ако се налага смяна на пръта за регулиране на кормилния трапец, развийте го, като броите и броя на завъртанията при развиване.
12. Монтирайте накрайника в реда, обратен на отстраняването. Преди да затегнете монтиращия болт на върха и да натиснете външния шарнир на края на напречната щанга, уверете се, че повърхността на шарнира е успоредна на опорната повърхност на рамото на шарнира. Подравнете пантата, ако е необходимо.
13. Затегнете гайката на щифта на сферичния шарнир до необходимия въртящ момент и я приведете така, че да съвпада с най-близкия слот на шплента в гайката. След като монтирате върха, проверете и, ако е необходимо, регулирайте ъглите на подравняване на колелата.
14. За да смените багажника на сферичния шарнир, разкачете връзката от шарнирното рамо (вижте точка 8).
15. Отстранете защитния О-пръстен на багажника, като го издърпате внимателно с тесен, тъп предмет.
16. Внимателно, за да не повредите защитния капак, издърпайте с отвертка ...
17. ... и отстранете пружинния пръстен.
18. Отстранете защитния капак.
19. Отстранете замърсения горен слой грес (ако се вижда мръсотия вътре в пантата, тогава пантата ще трябва да се смени) и нанесете нова грес. Напълнете нов багажник с половината от неговия обем грес и го монтирайте на пантата, като поставите ръба на багажника върху седалката на тялото на пантата, докато спре.
20. Монтирайте пружинния пръстен и о-пръстена.
21. Проверете правилността на монтажа на пръстените и плътността на прилягането на ръбовете на капака.