1. Поставете автомобила върху ревизионна канавка или повдигнете и подпрете предната част на автомобила.
Внимание! Спрете колата с ръчна спирачка и поставете клинове под задните колела ("ботуши").
2. Отстранете допълнителния шумозаглушител (вижте "Смяна на допълнителния шумозаглушител").
3. Завъртете една гайка за закрепване на стойки на стабилизатора от двете страни на автомобила.
4. Завъртете две гайки за закрепване на рамената на щангата на стабилизатора от двете страни на автомобила.
5. Отстранете стабилизиращата щанга заедно със скобите и колоните.
Ако е необходимо да смените само стабилизиращите подпори или техните втулки, развийте гайките, закрепващи подпорите към рамената и избийте подпорите от стабилизиращата щанга с дървен или полимерен чук.
6. Проверете стабилизиращата щанга. Не трябва да се деформира, а краищата му трябва да са в една равнина. Ако геометрията на стеблото се промени, сменете го.
7. Отстранете скобите от подложките на стабилизиращата щанга.
8. Ако стабилизиращите накладки са износени, скъсани, разхлабени или разхлабени на щангата, сменете стабилизиращата щанга с накладки.
9. Проверете стелажите и щепселите. Сменете деформираните стойки и втулки, ако са износени, скъсани, напукани, разхлабени или разхлабени на стеблото.
Тъй като е необходима преса за смяна на износените гумени втулки на стабилизаторните подпори, по-лесно е да смените подпората заедно с втулките.
10. Установете щанга и завийте гайките за закрепване на рамената на възглавниците на стабилизатора.
11. Увийте гайките за закрепване на стелажите преди избора на хлабини между стелажите и лостовете.
12. Инсталирайте допълнителния ауспух (вижте "Смяна на допълнителния ауспух").
13. След като монтирате колата на колелата, накрая затегнете всички монтажни гайки на стабилизатора с натоварено окачване (колата е монтирана върху ревизионната канавка). Момент на затягане на гайките за монтиране на стелаж 43–53 Nm (4,3–5,3 kgf m), монтаж на скоба 13–16 Nm (1,3–1,6 kgf m).