Ще ви трябват: ключ "17", гаечен ключ (глава) "30", клещи за отстраняване на задържащи пръстени, дорници, голяма отвертка, сърцевина, чук.
За пресоване на колесния лагер използвайте дорници с подходящ размер от комплекта. При тяхно отсъствие можете да използвате пръстените на стария лагер.
1. Отстранете декоративната капачка (вижте "Смяна на колело").
2. Извадете с отвертка ...
3. ... и отстранете предпазната капачка.
4. Разхлабете гайката на главината.
5. Разхлабете гайката на главината.
6. Поставете автомобила върху ревизионна канавка или асансьор. Свалете колелото (вижте "Смяна на колело").
7. Разхлабете гайките на болта между коляното и подпората (вижте "Премахване и монтиране на телескопичната подпора").
8. Извийте два болта за закрепване на сферична опора към въртящ се юмрук.
9. Накрая развийте гайката на главината ...
10. ... и свалете упорната шайба.
11. Отстранете шублера (вижте "Премахване и монтиране на предния спирачен цилиндър").
12. Свалете спирачния диск (вижте "Сваляне и монтиране на спирачния диск на предното колело").
13. Накрая отвийте гайките на болтовете за закрепване на въртящия се юмрук към стойката и извадете болтовете.
14. Отстранете кормилния накрайник от скобата на стойката.
15. Натиснете главината от вътрешния пръстен на лагера с подходящ перфоратор.
16. Ако външната част на вътрешния пръстен на лагера остане на главината, натиснете я с теглич. За по-лесно демонтиране има две специални вдлъбнатини на главината.
17. Отстранете заключващите пръстени от двете страни на въртящия се юмрук.
18. С помощта на дорник натиснете лагера от кормилния колян.
19. Монтирайте външния пръстен.
20. Натиснете новия лагер в кормилното колело в менгеме или натиснете, като използвате подходящ дорник, като прилагате сила само към външния пръстен на лагера. Не удряйте лагера с чук: може да се срути.
21. Монтирайте вътрешния пръстен.
22. Използвайте дорник, за да натиснете главината във вътрешния пръстен на лагера.
23. Установете въртящ се юмрук в ред, връщане към отстраняване. В този случай използвайте нова гайка на главината или гайка от друго колело (така че старите задръстени части a на рамото на гайката да не попаднат в жлеба b на стеблото на външния CV шарнир при пробиване).
24. Накрая затегнете гайката на главината по същия начин като болтовете на колелото, докато автомобилът е на земята и я заключете на две места. Поставете предпазната капачка.