...тук се използват индивидуални бобини за запалване.
В системата за запалване няма движещи се части, така че не изисква поддръжка или настройки.
В системата за запалване се използват свещи от типа AU17DVRM или техните чуждестранни аналози (вижте Приложение 5).
В системата за запалване ECU следи разпределението и времето на искрата в цилиндрите. Искренето възниква последователно в тези цилиндри, в които завършва ходът на компресия и съответно се наблюдава редът 1–3–4–2. Сензорите за положение на коляновия и разпределителния вал предоставят на ECU импулсни "референтни" сигнали, въз основа на които ECU изчислява последователността на задействане на запалителната бобина. За да контролира точно запалването, ECU използва следната информация:
- скорост на коляновия вал;
- натоварване на двигателя (масов въздушен поток);
- температура на охлаждащата течност;
- положение на коляновия вал;
- положение на разпределителните валове;
- наличие на детонация.