1. Стартерът не се включва. Причината е нарушение на контактните връзки, отворено или късо съединение във веригите за превключване на стартера, неизправност на тяговото реле.
2. Когато стартерът е включен, се чуват многократни щраквания. Причината е неизправност на задържащата намотка на тяговото реле, батерията е силно разредена, контактните връзки в стартовата верига са разхлабени.
3. Стартерът се включва, но котвата му или не се върти, или се върти бавно. Причината е разредена батерия, нарушени контактни връзки, изгорени контакти на тяговото реле, замърсен колектор или износени четки, прекъсване или късо съединение в намотките.
4. Стартерът се включва, котвата му се върти, но маховикът остава неподвижен. Причината е отслабването на закрепването на стартера към корпуса на съединителя, повреда на зъбите на маховика или задвижващото зъбно колело, приплъзване на задвижващия свободен ход, счупване на лоста, задвижващия пръстен или буферната пружина на задвижването на стартера.
5. Стартерът не се изключва след стартиране на двигателя. Причината е неизправност на свободния ход на стартера, синтероване на контактите на тяговото реле. В случай на такава неизправност, незабавно спрете двигателя!
Тези неизправности изискват квалифицирана намеса в автосервиз или при пристигане в сервиза (вижте раздел "Електрическо оборудване"). Предварително можете да проверите степента на разреждане на акумулатора само чрез вградения в него индикатор, а ако няма такъв, с автотестер в режим волтметър, като го свържете към клемите на акумулатора, както и затегнете контактните връзки на веригата на стартера.