Внимание! Вашето превозно средство е оборудвано с High Energy Smart Ignition System (MPIS). На клемите за високо напрежение на бобините за запалване се генерира напрежение от приблизително 40 000 V и въпреки че не е животозастрашаващо при нисък ток, евентуален токов удар при проверка на системата за запалване може да доведе до сериозни последствия. Ето защо, ако вземете запалителната бобина с включено запалване, използвайте дебела гумена ръкавица или в краен случай клещи с изолирани дръжки.
Преди да проверите системата за запалване, поставете скоростния лост в неутрално положение и оставете ръчната спирачка включена.
1. При изключено запалване проверете стегнатостта на запалителните бобини на двигателя.
2. Проверете целостта на връзката към бобините и целостта на сноповете на веригата за запалване с ниско напрежение.
3. Ако веригата за ниско напрежение е наред, проверете за искра на запалителните свещи. Отстранете бобината на запалването. Поставете резервна свещ във върха на бобината и я притиснете с метална част към "масата" на автомобила. Завъртете коляновия вал на двигателя със стартера.
4. Ако няма искра, сменете запалителната бобина. Първо можете да опитате да инсталирате не нова, но доказана "от работеща машина". Извършете теста в стъпка 3 за всяка запалителна бобина.
5. Ако има искра, но двигателят не запали, сменете свещите с нови. Можете също така да опитате да инсталирате не нови, но доказано, "от работеща машина" предварително.
6. Ако двигателят все още не стартира, проверете системата за управление на двигателя (вижте "Неизправности в системата за впръскване на гориво").