При тежки условия на работа в голям град или много прашен район, сменяйте маслото и филтъра на всеки 10 хиляди км.
Ще ви трябват: двигателно масло, маслен филтър, чист парцал, контейнер за източване на масло с вместимост около 5 литра, ключ "17", специален ключ за отвиване на масления филтър.
Източете маслото след шофиране, докато двигателят е все още горещ. Ако двигателят е студен, стартирайте и го загрейте до работна температура.
Напълнете със същата марка масло като маслото, което е било в двигателя. Ако все пак решите да смените марката масло, промийте смазочната система с масло за промиване или масло от марката, която ще използвате. За да направите това, след като източите старото масло, напълнете ново масло до долната маркировка на индикатора за нивото на маслото (щека за измерване). Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за 10 минути. Източете маслото и едва тогава сменете масления филтър. Сега можете да налеете ново масло до необходимото ниво (горната маркировка на измервателната пръчка).
Внимание! Не изхвърляйте използваното масло на земята.
1. Поставете автомобила върху наблюдателна канавка или асансьор.
2. Отворете капака и свалете капачката на маслото. Свалете калника на двигателя (вижте "Сваляне и монтиране на калника на двигателя").
3. Почистете пробката за източване на маслото на картера на двигателя с телена четка и след това с парцал. Разхлабете пробката за източване на маслото.
4. Развийте напълно пробката за източване на маслото, след като смените контейнера за източеното масло, и източете маслото. За удобство можете да използвате фуния или гърло, отрязано от пластмасова бутилка.
Внимание! Внимавайте: източеното двигателно масло е горещо.
5. Затворете капачката.
6. Извадете масления филтър със специален ключ и го извадете.
Използвайте гаечен ключ, за да развиете масления филтър. Ако няма такъв гаечен ключ или подобен инструмент, пробийте корпуса на филтъра с отвертка и като го използвате като лост, развийте филтъра. Пробийте филтъра възможно най-близо до дъното, за да не повредите фитинга. Можете също така да използвате лента от груба шкурка, сгъната наполовина, като я увиете около филтъра и го преместите от мястото си с ръцете си.
7. Напълнете новия филтър с чисто двигателно масло до около 2/3 ...
Наливането на масло във филтъра е необходимо, така че когато двигателят се стартира за първи път след смяна на маслото, маслените канали се запълват по-бързо и частите на задвижването на клапана работят възможно най-малко при условия на гладуване на масло.
8. ... и смажете О-пръстена с чисто двигателно масло, ако не е бил третиран с грес или талк от производителя.
9. Завийте филтъра на място на ръка на 3/4 от оборота от момента, в който пръстенът и фланецът на цилиндровия блок влязат в контакт.
10. Разхлабете пробката за пълнене на масло и напълнете с чисто масло (вижте "Проверка на нивото и добавяне на масло към системата за смазване на двигателя"). Поставете отново капачката за пълнене на масло.
11. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за няколко минути (предупредителната лампа за аварийно спадане на налягането на маслото трябва да изгасне 2-3 секунди след стартиране на двигателя).
12. Докато двигателят работи, проверете за течове на масло от изпускателната пробка ...
13. ... и маслен филтър. Спрете двигателя, проверете нивото на маслото, долейте, ако е необходимо (вижте "Проверка на нивото и добавяне на масло към системата за смазване на двигателя"), затегнете пробката за източване и филтъра.
14. Монтирайте калника на двигателя.