Ще ви трябват: всички инструменти, необходими за премахване на зъбното колело (вижте "Смяна на зъбния ремък и обтягащата ролка"), както и ключ "17", устройство за фиксиране на разпределителните валове от завъртане, плоска отвертка, чук.
1. Изключете проводника от щепсела "минус" на акумулаторната батерия.
2. Настройте буталото на 1-вия цилиндър в положението на ГМТ на такта на компресия (вижте "Настройване на буталото на първия цилиндър в положението на ГМТ на такта на компресия").
3. Отстранете ангренажния ремък (вижте "Смяна на ангренажния ремък и обтяжната ролка").
4. Отстранете шайбите на разпределителния вал (вижте "Смяна на гарнитурата на главата на цилиндъра").
5. Извадете шпонките от жлебовете на разпределителните валове.
6. С помощта на отвертка отстранете уплътненията.
7. Преди да поставите нови уплътнения, проверете работните ръбове 1. Те трябва да са гладки, без разкъсвания, вдлъбнатини и увисване на гумата. Пружините на 2-те жлези трябва да са непокътнати и неразтегнати. Смажете работните ръбове с двигателно масло.
За да улесните натискането на уплътненията, направете малки фаски по техните опорни ръбове с иглена пила или шмиргел.
8. Смажете устните на уплътнението с двигателно масло.
9. Инсталирайте маслените уплътнения с работните ръбове вътре в главата на блока, внимателно запълнете работните ръбове на разпределителните валове с дървена пръчка ...
10. ...и го натиснете до упор с помощта на подходящ дорник. Като дорник можете да използвате глава с подходящ размер от комплекта инструменти.
11. Инсталирайте всички части в реда, обратен на премахването. В същото време монтирайте шайбата на всмукателния разпределителен вал с диска, който осигурява работата на фазовия сензор към двигателя. Монтирайте ролката на изпускателния разпределителен вал по същия начин. Регулирайте опъна на ангренажния ремък (вижте «Смяна на ангренажния ремък и ролката») и задвижващия ремък на генератора (вижте «Смяна на задвижващия ремък на генератора»).