Климатичен блок: 1, 2, 5 - тръбопроводи на климатичната система; 3 - задвижващ ремък на компресора на климатика; 4, 15 - маркучи на системата за охлаждане на двигателя; 6 - двигател; 7 - филтър на климатика; 8 - електрически вентилатор на климатика; 9 - изпарител на климатичната система; 10 - корпус на климатика; 11 - радиатор на отоплителната система; 12, 13 - маркучи на отоплителната система; 14 - компресор на климатика; 16 - електрически вентилатор на охладителната система; 17 - радиатор на охладителната система; 18 - кондензатор на климатика
Климатичната система на автомобила е комбинация от системи за отопление, вентилация и климатизация и е предназначена да вентилира купето и да контролира температурата на въздуха в купето. Вентилационната система на интериора на автомобила е захранваща и изпускателна. Климатичната система може да бъде оборудвана с филтър със сменяем елемент за почистване на въздуха, влизащ в купето. За вътрешно отопление се използва температурата на нагрятата течност на охладителната система на двигателя.
Системата използва хладилен агент R134a. За да премахнете компонентите на климатика (например, за да смените кондензатора), е необходимо първо да отстраните хладилния агент от системата. Необходимо е системата да се напълни чрез специална зарядна станция, която има помпа за отстраняване на въздуха и влагата от системата. Ето защо извършването на тези работи трябва да бъде поверено на специализиран сервиз, където има необходимото оборудване. Тази глава съдържа операции, които не изискват специални умения или оборудване.
Докато автомобилът се движи, ефективността на климатика намалява. За една година, дори в запечатана система, количеството хладилен агент може да намалее с 15% (това се дължи на повишената му проникваща способност). Следователно климатичната система изисква редовна профилактика.
Предупреждение! Допълването на климатичната система с хладилен агент трябва да бъде в технически центрове, специализирани в ремонта и поддръжката на автомобилни климатици. В организации, обслужващи домашни климатични системи и хладилни агрегати, се използва фреон R12 или R22. Не се допуска смесване на различни хладилни агенти.