Поредица на изпълнение
1. Инсталираме автомобила, ако е възможно, на равна хоризонтална платформа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт"). Ако в колата има пътници, те трябва да бъдат свалени.
2. Извадете инструмента и резервното колело (вижте по-горе "Премахване на резервното колело и комплекта инструменти").
3. Фиксираме колата с ръчна спирачка и монтираме клинове от двете страни под колелото, разположено диагонално от това, което се сменя.
На автомобил с щамповани стоманени дискове премахваме декоративната капачка на колелото със специален издърпвач.
На автомобил с алуминиеви джанти, за да свалите капачката, извадете я с шлицова отвертка.
При превозни средства с алуминиеви джанти и с щамповано резервно колело комплектът стандартни инструменти трябва да има четири болта за закрепване на резервното колело.
Болтовете, които закрепват алуминиевите джанти, са по-дълги и няма да паснат на резервното колело от щампована стомана, както е посочено от стикера на резервното колело.
4. С балонен или гаечен ключ 17 mm разхлабваме затягането на всички болтове на колелата с около половин оборот.
Внимание! Ако автомобилът стои на рохкава земя, поставете подложка под крика, за да увеличите опорната площ на крика (например дъска). Използвайте крика само на определените места (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт"), тъй като неправилното монтиране може да доведе не само до повреда на автомобила, но и до нараняване, ако крикът е скочи от основата.
5. Монтираме крик под праговете на автомобила. В този случай долната опорна платформа на крика трябва да бъде строго под горния ограничител. (Вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
6. Бавно повдигнете колата, като внимавате да не се движи напред или назад. Повдигаме, докато смененото колело на автомобила е на разстояние 2-3 см от опорната повърхност.
7. Накрая развийте монтажните болтове и свалете колелото.
8. Монтираме резервното колело на главината и затягаме болтовете на закрепването му на ръка.
9. Задържайки колелото от въртене, затягаме болтовете на неговото закрепване.
10. Бавно спуснете колата, докато колелото докосне здраво земята. След това спуснете напълно колата върху колелата и сгънете крика.
11. Накрая затегнете болтовете на колелата в последователността, показана на снимката.
12. Изваждаме инструмента, почистваме отстраненото колело и го поставяме на мястото на резервното. Инсталираме декоративна капачка.
13. Проверете налягането в гумата и, ако е необходимо, го нормализирайте (вижте "Проверка на налягането в гумите на колелата").
Предупреждение! В зависимост от оборудването, някои автомобили с алуминиеви джанти могат да бъдат оборудвани с резервно колело с щампована стоманена джанта. Той е маркиран с обозначението на максимално допустимата скорост. Когато използвате резервна, бъдете внимателни и не превишавайте ограничението на скоростта!