Оттегляне
1. Свалете въздушния филтър (вижте "Въздушен филтър – премахване и монтаж").
2. Отстранете облицовката на двигателя (вижте "Облицовка на двигателя – премахване и монтаж").
3. Отстранете запалителните бобини (вижте "Запалителна бобина - проверете и сменете").
4. Отстранете всмукателния модул (вижте "Всмукателен модул – премахване, смяна на уплътнения, монтиране").
5. С помощта на гаечен ключ TORX E8 развийте 15 болта, закрепващи капака на главата на цилиндъра, и свалете капака.
6. Отстранете капака.
Ако е необходимо, използвайте 10 мм гаечен ключ, за да развиете закрепващия болт и отстранете скобата за закрепване на подложките на кабелния сноп на инжекторите и бобините за запалване от капака на главата на блока. Освен това, ако е необходимо, разхлабете скобите и разкачете маркучите от капака.
Зачервяване
1. Отвиваме шест болта за закрепване на масления дефлектор.
2. Използвайте шлицова отвертка, за да извиете фиксаторите на гърловината за пълнене на масло.
3. Отстранете масления дефлектор от капака на главата на цилиндъра.
4. Разклащайки от една страна на друга, отстранете гърловината за пълнене на масло.
5. Измиваме отстранените части в керосин, избърсваме с чиста кърпа.
6. Сглобяваме капака на главата в обратен ред. Затягаме болтовете с въртящ момент от 1,9-4,6 Nm (0,2-0,5 kgcm)
Препоръка. Не забравяйте да поставите заключващи шайби под главите на болтовете.
Инсталиране
1. Почистваме свързващите повърхности на капака и корпуса на лагера от остатъци от уплътнител, обезмасляваме ги с бял спирт.
2. Нанасяме тънък слой топлоустойчив уплътнител Loktite-574 или подобен върху равнината на свързване на корпуса на лагера в съответствие с диаграмата, показана на снимката.
Предупреждение! Когато ремонтирате двигателя, не използвайте уплътнител с високо съдържание на силикон (силициеви съединения), чиито пари могат да попаднат през системата за вентилация на картера в цилиндрите и по-нататък в изпускателния тракт. Използвайте уплътнител, който изрично посочва на опаковката, че е безопасен за кислородния сензор.
3. Поставете капака на място. Увиваме болтовете за закрепване на капака в посока от средата към краищата, докато капакът се притисне към корпуса на лагера. Накрая затягаме болтовете с въртящ момент от 1,9-4,6 Nm (0,2-0,5 kgcm).
4. Монтирайте частите в реда, обратен на премахването.