Работата може да се извърши без това устройство, ако можете да развиете болтовете, закрепващи шайбите на разпределителния вал.
Поредица на изпълнение
1. Отстранете горния преден капак на ангренажния ремък (вижте "Ангренажен ремък – състояние за проверка").
2. С помощта на 17 мм гаечен ключ завъртете коляновия вал, докато маркировките върху шайбите на разпределителния вал съвпаднат с маркировките на задния капак на ангренажния ремък (вижте "Ангренажен ремък - смяна").
3. Алтернативно като държите шайбите на разпределителния вал със специален инструмент, разхлабете монтажните болтове на ролката с гаечен ключ 17 mm.
Препоръка. Ако няма инструмент за задържане на ролките на разпределителния вал, те могат да бъдат заключени с дървени клинове.
4. Намалете напрежението на ангренажния ремък (вижте "Ангренажен ремък - смяна").
Вал на всмукателния клапан с маркировка 1006015.
Освен това валът на всмукателния клапан има допълнителен ремък.
Внимание! При ремонт на двигателя не използвайте уплътнител с високо съдържание на силикон (силициеви съединения), чиито пари могат да навлязат в цилиндрите през системата за вентилация на картера и след това в изпускателния тракт. Използвайте уплътнител, специално обозначен като безопасен за сензора за кислород.
Внимание! Не нанасяйте твърде много уплътнител върху свързващите повърхности на корпуса на лагера. При затягане на монтажните болтове уплътнителят, изстискан във вътрешните кухини на двигателя, може да запуши маслените канали.
3. Също така нанасяме тънък слой уплътнител Loktite-574 върху долната повърхност на корпуса на лагера около отворите на кладенците за свещи, както и ...
... и на равнината на главата на цилиндъра по следната схема:
4. Монтираме разпределителните валове в главата на цилиндъра с шпонковите канали нагоре.
5. Монтираме корпуса на лагера върху главата на цилиндъра и равномерно затягаме болтовете на неговото закрепване, докато корпусът на лагера влезе в контакт с главата на цилиндъра. Накрая затягаме по двойки монтажните болтове на корпуса на лагера с въртящ момент от 8,0–10,0 Nm (0,8–1,0 kgcm) в последователността, посочена на снимката (вижте по-долу).
Последователност на затягане на болтовете на корпуса на лагера
6. С парцал отстранете излишния уплътнител, изцеден от процепа между главата на цилиндъра и капака на корпуса на лагера.
7. Натискаме уплътненията на разпределителния вал (вижте "Уплътнения на разпределителния вал - смяна").
8. Натискаме две тапи в главата на цилиндъра.
9. По-нататъшното сглобяване се извършва в реда, обратен на разглобяването.