Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы і адлучаем клему провада ад адмоўнай высновы акумулятарнай батарэі ( (Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту»).
2. Адлучаем калодку джгута правадоў ад генератара.
3. Здымаем ахоўны гумовы чахол і тарцовым ключом на 13 мм адварочваем гайку мацавання наканечнікаў правадоў да высновы «У+» генератара.
4. Здымаем наканечнікі двух правадоў з кантактнага ніта.
5. Вызваляем тры спружынных фіксатара мацавання кажуха выпроствальнага блока (паказана на знятым генератары) і здымаем кажух з генератара.
6. Адлучаем калодку провада рэгулятара напругі ад высновы выпроствальнага блока.
7. Тарцовым ключом на 8 мм адварочваем два ніта мацавання рэгулятара напругі.
8. Ражковым ключом на 12 мм адварочваем гайку кантактнага ніта.
9. Адлучаем выснову ад кантактнага ніта і здымаем рэгулятар напругі.
Усталяванне
Усталёўваны рэгулятар напругі ў паслядоўнасці, зваротнай здыманню. Перад усталёўкай рэгулятара напругі, змешчанага ў эксплуатацыі аглядаем шчоткі, пераконваемся ў іх рухомасці. Калі шчоткі абламаныя ці моцна зношаныя (выступаюць з шчоткатрымальніка не больш за на 5 мм), альбо іх падкліноўвае ў шчоткатрымальніку, рэгулятар неабходна замяніць.