- 1 - дзяржальня перамыкача рэжымаў працы вентылятара ацяпляльна-вентыляцыйнай усталёўкі.
- 2 - дзяржальня задатчыка тэмпературнага рэжыму ацяпляльна-вентыляцыйнай усталёўкі.
- 3 - дзяржальня кіравання рэжымам рэцыркуляцыі.
- 4 - дзяржальня кіравання размеркавальнікам паветраных струменяў.
Ацяпляльна-вентыляцыйная ўстаноўка аўтамабіля прызначана для стварэння ў салоне камфортнай тэмпературы паветра, значэнне якой рэгулюецца блокам кіравання сістэмай вентыляцыі і апалы (мал. 38). Аднак яна не можа забяспечыць у салоне тэмпературу ніжэй, чым мае вонкавае паветра.
У варыянтным выкананні ў скрынцы паветрапрытоку ацяпляльна-вентыляцыйнай усталёўкі знаходзіцца паветраны фільтр, які прызначаны для ачысткі паветра, які паступае ў салон аўтамабіля, ад пылу, кветкавага пылка, куравы і дробных казурак. Замена фільтра і прачыстка дрэнажнай адтуліны ў шчытку перадка вырабляецца на атэставаных ПССС праз кожныя 15000 км (пры эксплуатацыі па запыленых дарогах - па неабходнасці).
Папярэджанне!
- Правільнае карыстанне органамі кіравання ацяпляльна-вентыляцыйнай усталёўкі ў адпаведнасці з выкладзенымі ніжэй рэкамендацыямі дазваляе падвысіць бяспеку руху за рахунак хуткай ачысткі шкла ад снега і лёду, а таксама ўхіленні запотевания.
- Памятаеце - хуткая ачыстка шкла і найболей эфектыўны апал салона магчымыя толькі пры цалкам прагрэтым рухавіку!
Дзяржальня 3 рычага кіравання засланкай рэцыркуляцыі служыць для падачы ў салон вонкавага паветра, пры гэтым яна знаходзіцца ў крайнім левым становішчы
, а пры становішчы 
дзяржальні 3 у крайнім правым становішчы перакрываецца падача вонкавага паветра ў салон аўтамабіля (рэжым рэцыркуляцыі). Гэты рэжым можа быць выкарыстаны пры праездзе тунэля або пры руху ў корку для выключэння траплення ў салон паветра, насычанага адпрацаванымі газамі, а таксама для хуткага прагрэву паветра ў салоне (напрыклад на стаянках).
Папярэджанне! Рэжым рэцыркуляцыі можа быць уключаны толькі на кароткі час, бо пры гэтым свежае паветра ў салон не паступае, і шкла могуць пацець.
Для павелічэння падачы паветра ў салон аўтамабіля перавядзіце дзяржальню 1 перамыкача рэжымаў працы электровентилятора ацяпляльніка ў адно з чатырох палажэнняў. Палажэнне 1 - мінімальная хуткасць падачы паветра ў салон, становішча 2 і 3 - сярэднія хуткасці, а становішча 4 - максімальная. У становішчы перамыкача 0 вентылятар не працуе, падачы свежага паветра ў салон няма.
Увага! Пры руху аўтамабіля з зачыненымі вокнамі рэкамендуецца ўключаць вентылятар ацяпляльна-вентыляцыйнай усталёўкі для стварэння ў салоне залішняга ціску (для выключэння траплення пылу праз няшчыльнасць кузава), а таксама каб пазбегнуць запотевания шклоў.
Дзяржальня 4 блока кіравання служыць для размеркавання падачы паветра і можа быць усталявана ў любое прамежкавае становішча (паміж апісанымі ніжэй знакамі) для больш дакладнай налады размеркавання падачы паветра.
Калі дзяржальня 4 усталявана сваёй белай пазнакай насупраць знака
паветра паступае ў ніжнюю частку салона, у зоны ног кіроўцы і пасажыраў.
Калі дзяржальня 4 усталявана сваёй пазнакай насупраць знака
, паветра паступае ў ніжнюю частку салона, у зоны ног кіроўцы і пасажыраў, а таксама праз соплы абдзімання ветравога шкла і соплы абдзіманне шклоў перадпакояў дзвярэй.
Калі дзяржальня 4 усталявана сваёй пазнакай насупраць знака
, паветра паступае праз соплы абдзімання ветравога шкла і соплы абдзіманне шклоў перадпакояў дзвярэй.
Калі дзяржальня 4 усталявана сваёй пазнакай насупраць знака
, паветра паступае праз бакавыя і цэнтральныя соплы ў верхнюю частку салона аўтамабіля для абдзімання кіроўцы і пасажыраў.
Непасрэдным уздзеяннем на дэфлектары соплаў 1, 2, 3 і 4 (мал. 39) рэгулюецца інтэнсіўнасць падачы паветра шляхам змены становішча дэфлектараў аж да поўнага іх зачынення. Адкрыццё патрэбнага сопла вырабляецца націскам на спецыяльнае паглыбленне ў дэфлектары. Кручэннем дэфлектара рэгулюецца напрамак паветранага патоку.
