Для праверкі шпулькі запальвання і высакавольтных правадоў на аўтамабілі вам запатрабуецца омметр.
Праверка замыкання на «масу» абмотак шпулькі запальвання выконваецца наступным чынам: падлучыце адзін провад омметра да высновы «15» шпулькі запальвання (сярэдняя выснова шпулькі запальвання), а іншы - да металічнай часткі корпуса шпулькі запальванні. Калі амметр паказвае бясконцасць, значыць, замыканні няма і ланцуг спраўны.
Праверка на абрыў першасных ланцугоў шпулькі запальвання выконваецца так: падлучыце адзін провад омметра да высновы «1а», а другі провад да высновы «1b». Калі омметр паказвае бясконцасць, значыць, у ланцугі адбыўся абрыў і шпулька запальвання няспраўная.
Праверка на абрыў другасных абмотак шпулькі запальвання складаецца ў наступным: падлучыце адну выснову омметра да высакавольтнай высновы 1-га цыліндру, а другі - да высакавольтнай высновы 4-го цыліндру. Калі омметр паказвае бясконцасць, значыць, у ланцугі ёсць абрыў і шпулька запальвання няспраўная. Аналагічную праверку правядзіце для ланцуга 2-га і 3-га цыліндраў.
Праверка высакавольтных правадоў выконваецца наступным чынам: падлучыце правады омметра да клем высакавольтнага правады, супраціў правадоў павінна быць меней 15 000 Ом. Калі супраціў больш, то высакавольтны провад няспраўны.