Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл (Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту»).
2. Чысцім рэгулятар ціску і механізм прывада рэгулятара ад бруду.
3. Апрацоўваем укручаныя ў рэгулятар штуцэры тармазных трубак пранікальнай змазкай.
4. Шлицевой адвёрткай адгінаем боку фіксатара рычага.
5. Выводзім рычаг з завушніцы.
6. Да рэгулятара падыходзяць чатыры тармазныя трубкі: дзве якія падводзяць (ад галоўнага тармазнога цыліндру) і дзве якія адводзяць (да працоўных цыліндраў). На корпусе рэгулятара маюцца рэльефныя стрэлкі, якія паказваюць месцы падлучэння якія падводзяць і што адводзяць трубак. Для палягчэння зборкі адзначаем парадак падлучэння тармазных трубак да рэгулятара.
7. Адмысловым ключом саслабляем зацяжку штуцэра тармазной трубкі, прыдатнай да рэгулятара ціску з тарца, утрымліваючы наканечнік рэгулятара ражковым ключом на 21 мм.
8. Адмысловым ключом саслабляем зацяжку штуцэраў трох тармазных трубак, падыходных да рэгулятара ўзбоч.
9. Канчаткова адварочваем штуцэры ражковым ключом таго ж памеру.
Папярэджанне! Пры адлучэнні трубак ад рэгулятара сочыце за тым, каб трубкі не круціліся разам са штуцэрамі. Калі трубкі "закіслі" ў штуцарах, заменіце іх.
10. Тарцовым ключом на 10 мм адварочваем дзве гайкі мацавання кранштэйна рэгулятара да кузава аўтамабіля.
11. Здымаем рэгулятар ціску ў зборы з кранштэйнам і пругкім рычагом.
12. Ключом на 13 мм адварочваем ніт задняга мацавання рэгулятара да кранштэйна.
13. Ключом таго ж памеру адварочваем ніт пярэдняга мацавання рэгулятара.
14. Здымаем кранштэйны і рычагі з рэгулятара.
Усталяванне
1. Збіраны і ўсталёўваны рэгулятар у зваротнай паслядоўнасці.
2. Падлучаем тармазныя трубкі ў адпаведнасці з нанесенымі пры разборцы пазнакамі.
3. Зацягваем штуцэры трубак спецыяльным ключом.
4. Прапампоўваем гідраўлічны прывад тармазной сістэмы (гл «Гідраўлічны прывад тармазоў прапампоўка»).
5. Які рэгулюецца прывад рэгулятара ціску (гл "Рэгулятар ціску вадкасці ў задніх тармазных механізмах - рэгуляванне").