Для пачатку пераканайцеся што гэта менавіта рыпанне сядзенняў: бывае што рыпае мацаванне замка рамяня бяспекі. Прычым рыпаць можа як у вадзіцельскага замка, так і ў пасажырскага. Паспрабуйце ў момант рыпання прыціснуць замак рукой (будзьце асцярожныя, сочыце за дарогай!) - калі праблема ў ім, то яна адразу выявіцца. Лечыцца лёгка - любой сіліконавай змазкай пырснуць як на мацаванні замка, так і ў сам замак рамяня (так, так!). Калі рыпанне адновіцца, адкруціце гайку мацавання замка (гл. тут) і ўсталюеце пад яе тоўстую шайбу. Рыпанне з гэтага месца знікне назаўжды.
Найбольш верагодныя месцы рыпання сядзенняў Ларгуса:
- у месцы, дзе спружыны падушкі мацуюцца за кранштэйн на каркасе сядзення.
- у санках
- у месцах трэння спружын, або металічнага каркаса з паралонам
- бакавыя клёпкі сядзення
Першае і самае простае што трэба паспрабаваць - сіліконавая змазка-спрэй. Не выкарыстоўвайце змазкі з моцным пахам. Распыліце спрэй на месцы зачаплення спружын падушкі з металічным каркасам сядзення.
Калі вы выявілі што гук зыходзіць менавіта ад трэння паралону, то скарыстайцеся таксама сіліконавай змазкай.
Санкі сядзення вышмаруйце цвёрдай змазкай (напрыклад літалом).
Для больш радыкальнага рашэння здымаюць сядзенне і падкладаюць пад зачапленні гаплікаў спружын кавалкі гумы.
Пастарайцеся, каб шырыня падкладаецца матэрыялу перакрывала ўсю шырыню кранштэйна, за які мацуецца спружына.
Ёсць падобныя рашэнні, калі спружыны здымаюць і апранаюць на іх рознага роду трубкі, кембрыкі, абмотваюць іх ізастужкай, скотчам. Але гэтыя метады не даюць працяглага эфекту і больш працаёмкія.
Кавалак шланга апрануты на папярэдне знятую спружыну гэтак жа вырашае праблему рыпання.
Яшчэ адна прычына - дзве клёпкі, якія знаходзяцца збоку сядзення, адна бліжэй да замка рамяня бяспекі, іншая бліжэй да пераду сядзення.
 |  |
Клёпкі гэтак жа апрацоўваюцца сіліконавай змазкай, пасля чаго рыпанне ад іх зусім знікае.
У працэсе збавення ад "цвыркуноў" не спяшаецеся адразу здымаць і разбіраць сядзенне; ідзіце па шляху - ад простага да складанага.