| Няспраўнасць | Магчымая прычына | Спосаб ухілення |
| 1 | 2 | 3 |
| Жорсткая педаль тормазу | Няправільна ўсталяваны тармазныя калодкі ці іх накладкі | Праверце і заменіце калодкі, калі неабходна |
| Заклінаная педаль на восі | Адрамантуйце або заменіце вось і ўтулкі | |
| Забітыя ці сплясканыя тармазныя трубкі | Праверце трубкі, ухіліце няспраўнасць або заменіце трубкі | |
| Заклінены поршні працоўных тармазных цыліндраў (супортаў) | Праверце, адрамантуйце ці заменіце поршні ці цыліндры (супорты) |
Увага: Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў можна праверыць наступным чынам. Пры выключаным рухавіку націсніце некалькі разоў на педаль тормазу для выдалення вакууму з узмацняльніка. Націснуўшы да ўпора педаль тормазу і, утрымліваючы яе, завядзіце рухавік. Калі ўзмацняльнік працуе звычайна, педаль тормазу адчувальна асядае і для яе націску патрабуецца меншы ціск. Калі педаль не асядае пры заведзеным рухавіку, то ўзмацняльнік хутчэй за ўсё не працуе.
| 1 | 2 | 3 |
| Падкліноўванне тормазу | Забруджаны галоўны тармазны цыліндр | Праверце і прамыйце галоўны тармазны цыліндр і бачок кампенсатара чыстай тармазной вадкасцю |
| Карозія поршняў або працоўных паверхняў тармазных цыліндраў (супорта) | Праверце, адрамантуйце ці заменіце поршні/цыліндры | |
| Заклінаны механізм ручнога тормазу | Знайдзіце і ўхіліце няспраўнасць | |
| Разбураныя або расцягнутыя зваротныя спружыны тармазной калодкі | Замяніце няспраўныя спружыны | |
| Захраснулі ў накіроўвалых тросы ручнога тормазу | Заменіце трасы |
Увага: Для праверкі падніміце аўтамабіль і ўсталюеце падстаўкі пад шасі.
Па чарзе круцячы колы, вызначыце кола, тармазны механізм якога заядае. Націсніце і адпусціце педаль тормазу. Колы павінны свабодна круціцца. Чыннікам падкліноўвання адначасова двух колаў з'яўляецца пашкоджанне трубак магістралі ад галоўнага тармазнога цыліндру. Адкрыйце штуцэр прапампоўкі на няспраўным тармазным механізме для таго, каб праверыць, ці з'яўляецца прычынай.
Створаны ўнутраны ціск ці механічная няспраўнасць. Заржавелы трос ручнога тормазу таксама з'яўляецца прычынай заядання абодвух задніх колаў. Для пацверджання гэтай прычыны адлучыце трос ручнога тормазу ад планкі ўраўняльніка і праверце, ці круцяцца зараз колы.
| Педаль тормазу "мяккая" | Няправільна адрэгуляваны заднія тармазныя калодкі | Праверце і адрэгулюйце задні тармазны механізм | |
| Недахоп тармазной вадкасці ў сістэме | Праверце герметычнасць сістэмы, даліце вадкасць і выдаліце з сістэмы паветра | ||
| Трапленне паветра ў гідраўлічную тармазную сістэму | Прапампаваўшы сістэму, выдаліце паветра | ||
Увага: "Мяккасць" тармазной педалі звычайна азначае наяўнасць паветра ў сістэме. Магчымая негерметычнасць месцаў злучэнняў трубак/шлангаў. Спачатку ўхіліце чыннік траплення паветра, затым прапампуйце тармазную сістэму. Працёку вадкасці паказвае месцы пашкоджанняў. | |||
| Блакаванне тармазных механізмаў пры тармажэнні | Заліпанне фрыкцыйных накладак з-за бруду | Заменіце фрыкцыйныя накладкі або тармазныя калодкі | |
| Пашкоджаныя або з вялікім 6іенем тармазныя барабаны | Праверце і заменіце барабаны, пры неабходнасці | ||
| Разбураныя або расцягнутыя зваротныя спружыны тармазной калодкі | Праверце і заменіце ўсе спружыны, Пры неабходнасці | ||
Увага: Калі расцягнутыя спружыны, заадно праверце стан фрыкцыйных накладак. Праверце зваротныя спружыны, параўнаўшы іх даўжыню ў вольным стане з даўжынёй новых спружын. Вібраванне пры тармажэнні педалі тормазу паказвае на дэфармаваныя тармазныя барабаны або дыскі | |||
| Вібраванне тармазной педалі | Парушана геаметрыя тармазных барабанаў або дыскаў (недапушчальнае біццё) | Праверце і заменіце пашкоджаныя барабаны ці дыскі | |
| Не зацягнуты або зношаны падшыпнікі пярэдняй ступіцы | Адрамантуйце або заменіце падшыпнікі пярэдняй ступіцы | ||
| Пагнутая задняя паўвось | Праверце і заменіце ўсе пашкоджаныя дэталі | ||
Увага: Нераўнамерна зношаныя тармазныя барабаны або дыскі можна апрацаваць на такарным або шліфавальным станку.
| Неэфектыўнае тармажэнне | Няправільнае рэгуляванне тармазных калодак | Праверце і адрэгулюйце задні тармазны механізм |
| Тармазныя калодкі або фрыкцыйныя накладкі прасякнуты тармазной вадкасцю або змазкай | Заменіце калодкі або фрыкцыйныя накладкі | |
| Устаноўлены фрыкцыйныя накладкі, выкананыя з іншага матэрыялу | Праверце і ўсталюйце фрыкцыйныя накладкі рэкамендаванага вытворцам | |
УВАГА: Часта неэфектыўнасць тармазоў бывае следствам праезду воднай перашкоды ўброд. Спыніцеся і дайце сцячы вадзе, падсушыце тормазы, каб аднавіць эфектыўнасць іх працы некалькімі інтэнсіўнымі тармажэннямі. Будзьце пры гэтым асабліва ўважлівыя, т.я. машына пры такім тармажэнні паводзіць сябе горш чым на лёдзе. | ||
| Перагрэў тармазных механізмаў | Няправільна адрэгулявана становішча задніх тармазных калодак | Праверце і адрэгулюйце задні тармазны механізм |
| Лопнула зваротная спружына тармазной калодкі | Заменіце спружыну (спружыны) | |
| Пашкоджаны ці не адрэгуляваны трасы ручнога тормазу | Праверце трасы, заменіце або адрэгулюйце іх | |
| Заклінены поршні працоўных тармазных цыліндраў (супортаў) | Праверце, адрамантуйце або заменіце поршні | |
| Забруджаны кампенсацыйны канал галоўнага тармазнога цыліндру | Ачысціце кампенсацыйны канал | |
| Забруджана адтуліна ў вечку кампенсацыйнага бачка галоўнага тармазнога цыліндру | Праверце і прачысціце адтуліну | |
| Разбураны галоўны ліст або цэнтральны ніт задняй рысоры | Праверце і заменіце пашкоджаныя дэталі | |
| Занадта частае і рэзкае тармажэнне | Звярніце ўвагу на стыль язды | |
Увага: Як правіла пашкоджанні лёгка выявіць па слядах тармазной вадкасці. | ||
| Адмова тармазоў (педаль "правалілася") | Пашкоджаны галоўны тармазны цыліндр | Зніміце і правядзіце капітальны рамонт галоўнага тармазнога цыліндру |
| Страта герметычнасці абшэўкі працоўнага тармазнога цыліндру (супорта) | Правядзіце капітальны рамонт або заменіце працоўны тармазны цыліндр (супорт), прапампуйце сістэму | |
| Разбурэнне шланга, трубкі або месцы іх злучэння | Заменіце няспраўныя дэталі і прапампуйце сістэму | |
| Трапленне паветра ў сістэму | Знайдзіце і ўхіліце няспраўнасць. Прапампуйце сістэму | |
| Наяўнасць вады ў тармазной вадкасці | Заменіце вадкасць і прапампуйце сістэму | |
| Шум пры тармажэнні | Віск тармазоў пры тармажэнні. Падвышаная чысціня (адсутнасць мікраняроўнасцяў - як у паліраванай паверхні) паверхні фрыкцыйнага матэрыялу | Зніміце, агледзіце тармазныя накладкі і падшліфуйце паверхню накладкі крупнозерністой наждачнай паперай |
| Скрыгат | Цалкам зношаныя фрыкцыйныя накладкі. Агледзіце тармазныя калодкі, заменіце тармазныя накладкі ці калодкі ў зборы, механічна апрацуйце ці заменіце тармазны барабан ці кружэлка | |
Увага: Віск тармазоў часам выклікаецца "падгарэлым" фрыкцыйным матэрыялам на тармазных калодках. Чыннікам шумнасці тармазоў таксама могуць быць непадыходны фрыкцыйны матэрыял, адсутнасць рэгулявальных шайбаў або спружын, якія ўтрымліваюць калодкі.
Калі тармазныя накладкі ідзі калодкі зношаныя да падставы, рэкамендуецца замяняць калодкі поўным камплектам (чатыры штукі) і абавязкова о6е тармазныя накладкі аднаго кола. Калі тармазны барабан АБО дыск падрапаны, іх можна змарнатравіць або замяніць, інакш ўпадзе эфектыўнасць тармажэння (пры невялікіх па плошчы драпінах можна нічога не рабіць).