Шарніры рычагоў задняй падвескі (сайлентблокі) — замена

Зняцце

Усталяваць аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік і выключыць запальванне.

Зняць заднія колы.

Выняць з трымальнікаў на рычагах задняй падвескі джгуты правадоў датчыкаў хуткасці кручэння задніх колаў.

Адкруціць ніты мацавання датчыкаў хуткасці да шчытоў задняга тормазу і выняць датчыкі (асадка зменная Torx Т30, падаўжальнік, ключ трещоточный).

• адлучыць цягу прывада рэгулятара ціску задніх тармазоў ад бэлькі рычагоў задняй падвескі;
• выняць з трымальнікаў на рычагах задняй падвескі тросы ручнога прывада тормазу;
• зняць тармазныя барабаны;
• адлучыць трасы ручнога прывада тормазу ад рычагоў прывада тармазных калодак і выняць наканечнік троса з адтулін у тармазных шчытах;
• адлучыць тармазныя трубкі ад гнуткіх тармазных шлангаў, тармазныя шлангі павінны застацца на рычагах задняй падвескі.

Адлучыць амартызатары ад рычагоў задняй падвескі і зняць спружыны.

Усталяваць пад цэнтр бэлькі рычагоў задняй падвескі трансмісійную стойку (стойка трансмісійная тыпу ОМА 604).

Адкруціць гайкі нітаў мацавання рычагоў задняй падвескі да кранштэйнаў, апусціць трансмісійную стойку і зняць рычагі задняй падвескі з аўтамабіля. Аперацыю выконваць двума выканаўцамі (галоўка зменная 18, падаўжальнік і варотак).

Замена гумаметалічных шарніраў

Увага. Перад здыманнем гумаметалічнага шарніра неабходна адзначыць яго арыентацыю ў адтуліне рычага задняй падвескі:

• зрабіць адзнакі "М," і "М2" на рычагу задняй падвескі і шарніры;
• скапіяваць пазнаку "М2" на новы шарнір.

Заўвага. Разметка шарніраў неабходна для правільнай усталёўкі і папярэджанні заўчаснага зносу шарніраў рычагоў задняй падвескі, а таксама для забеспячэння надзейнай кіравальнасці аўтамабіля.

Выпрасаваць гумаметалічны шарнір з рычага задняй падвескі (апраўка для выпрасоўкі з набору Таг. 1838, малаток).

Усталяваць новы гумаметалічны шарнір 1, малюнак 7-3, у адтуліну рычага 2 задняй падвескі і сумясціць пазнакі "M1" і "М2", малюнак 7-1.




Усталяваць на шарнір прынада 3, малюнак 7-3, для запрэсоўкі і запрасаваць шарнір у рычаг задняй падвескі (прынада для запрэсоўкі з набору Таг. 1838, ключ колцавай 17-2 шт.).

Выканаць аперацыі па замене шарніра для другога рычага.

Усталяванне

Усталяваць рычагі задняй падвескі на трансмісійную стойку і выставіць пад аўтамабілем насупраць месцаў мацавання. Аперацыю выконваць двума выканаўцамі (стойка трансмісійная тыпу АМА 604, "Аўтаспецабсталяванне" г. Пскоў).

Устанавіць рычагі задняй падвескі ў кранштэйны мацавання на кузаве, уставіць балты і загарнуць, не зацягваючы, гайкі (ключ кальцавой 18, галоўка зменная 18, вороток).

Усталяваць рычагі задняй падвескі ў становішча для зацяжкі гумаметалічных шарніраў і канчаткова зацягнуць гайкі нітаў мацавання рычагоў задняй падвескі ў кранштэйнах.

Усталяваць спружыны і падлучыць амартызатары да рычагоў задняй падвескі.

• усталяваць у трымальнікі на рычагах задняй падвескі тросы ручнога прывада тормазу;
• усталяваць наканечнікі трасоў ручнога прывада тормазу ў адтуліны тармазных шчытоў і падлучыць іх да рычагоў прывада тармазных калодак;
• усталяваць тармазныя барабаны;
• падлучыць тармазныя трубкі да гнуткіх тармазных шлангаў на рычагах задняй падвескі;
• падлучыць цягу прывада рэгулятара ціску задніх тармазоў да бэлькі рычагоў задняй падвескі і адрэгуляваць прывад рэгулятара ціску.

Устанавіць датчыкі хуткасці ў адтуліны тармазных шчытоў і замацаваць іх нітамі. Момант зацяжкі нітаў 14 Н·м (1,4 кгс·м) (асадка зменная Torx Т30, падаўжальнік, ключ трещоточный, ключ маментны).


Усталяваць джгуты правадоў датчыкаў хуткасці кручэння задніх колаў у трымальнікі на рычагах задняй падвескі.

Выканаць прапампоўку тармазной сістэмы і пры неабходнасці гідрапрывада счаплення.

Усталяваць заднія колы.

Праверыць эфектыўнасць працоўнай тармазной сістэмы.