Заўвага. каталожныя нумары заменных дэталяў гл тут, або тут (шкіў коленвала можа адрознівацца ў залежнасці ад рухавіка і наяўнасці кандыцыянера)
Зняцце
Аперацыі агульныя для ўсіх камплектацый аўтамабіляў
Усталяваць аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік, затармазіць стаяначным тормазам, выключыць запальванне і адлучыць клему провада "масы" ад акумулятарнай батарэі.
Для аўтамабіляў з рухавіком К4М
Зняць впускной патрубак.
Зняць глушыцель шуму ўпускаючы (гл. тут)
Малюнак 4-1 - Зняцце заглушак размеркавальных валаў: 1 - заглушка размеркавальнага вала
Праткнуць пасярэдзіне заглушкі 1, малюнак 4-1, размеркавальных валаў адвёрткай і выняць заглушкі (адвёртка плоская, кручок тэхналагічны).
 |  |
Для праверкі становішча і фіксацыі ВМТ, на перадпакоі сценцы блока цыліндраў (пад стартарам) размешчана разьбовая адтуліна, у якое ўкруцяць ніт-заглушка 1, малюнак 4-2.
Вывярніце ніт-заглушку адтуліны пад фіксатар ВМТ (галоўка зменная Тогх Е14, падаўжальнік, ключ трещоточный).
Малюнак 4-2 - Зняцце коркі адтуліны пад фіксатар ВМТ: 1 - ніт-заглушка адтуліны пад фіксатар ВМТ
Зняць абарону картэра рухавіка (гл. тут).
Зняць правае пярэдняе кола.
Зняць правы бакавы гразеахоўны шчыток (гл. тут).
Зняць рамень прывада дапаможнага абсталявання (гл. тут).
Размясціць пазы размеркавальных валаў 1, малюнак 4-3, амаль гарызантальна і са зрушэннем уніз ад восяў валаў па кірунку звычайнага кручэння (па гадзіннікавай стрэлцы, калі глядзець са боку прывада ГРМ) (галоўка зменная 16, падаўжальнік, ключ трещоточный).
Малюнак 4-3 - Устаноўка фіксатара ВМТ: 1 - размеркавальныя валы; 2 - фіксатар ВМТ
Устанавіць фіксатар ВМТ (фіксатар ВМТ Mot. 1489 або 67.7820-9701 L).
Малюнак 4-4 - Устаноўка каленчатага вала ў ВМТ: 1 - каленчаты вал; 2 - фіксатар ВМТ
Заўвага: Пры адсутнасці спецыяльнага фіксатара, можна выкарыстоўваць ніт М10. Даўжыня разьбовай часткі 75 мм.
Калі ніт даўжэй, то навярніце дзве рэгулявальныя гайкі і закантрыце іх так, каб даўжыня разьбовай часткі ніта была роўная 75 мм.
Сабраная прынада (установачны палец) ўкручваем у разьбовую адтуліну блока цыліндраў. Пры знаходжанні каленчатага вала ў становішчы ВМТ поршняў 1-га і 4-га цыліндраў усталявальны палец 1 павінен вярнуцца ў адтуліну да канца разьбы і ўперціся ў адфрэзераваную пляцоўку 2 на каленвале і заблакаваць вал пры спробе павярнуць яго па гадзіннікавай стрэлцы (паказана пры карце . Тое самае, пад іншым ракурсам намалявана на малюнку 4-4).
Павярнуць каленчаты вал 1, малюнак 4-4, па гадзіннікавай стрэлцы, пакуль ён не ўпрэцца ў фіксатар ВМТ (галоўка зменная 18, падаўжальнік, ключ трещоточный).
Пазы размеркавальных валаў 1, малюнак 4-5, павінны знаходзіцца ў гарызантальным становішчы са зрушэннем уніз ад восяў валаў.
Малюнак 4-5 - Палажэнне паз размеркавальных валаў у ВМТ: 1 - размеркавальныя валы
Вывярнуць фіксатар ВМТ.
Заблакаваць махавік адвёрткай (адвёртка плоская).
Малюнак 4-6 - Зняцце шківа каленчатага вала рухавіка К4М: 1 - размеркавальныя валы; 2 - шкіў каленчатага вала
Адкруціць ніт 1, малюнак 4-6, мацаванні (галоўка зменная 18, падаўжальнік, ключ трещоточный)
... і зняць шкіў каленчатага вала
Для аўтамабіляў з рухавіком К7М
Зняць правае пярэдняе кола.
Зняць правы бакавы гразеахоўны шчыток (гл. тут).
Зняць рамень прывада дапаможнага абсталявання (гл. тут).
Зняць абарону картэра рухавіка (гл. тут).
Вывярнуць корак адтуліны пад фіксатар ВМТ (галоўка зменная Torx Е14, надтачыць елка, ключ трещоточный).
Устанавіць фіксатар ВМТ (фіксатар ВМТ Mot. 1489 або 67.7820-9701 L).
Устанавіць поршань 1-га цыліндру ў ВМТ і заблакаваць каленчаты вал фіксатарам.
Заблакаваць махавік адвёрткай (адвёртка плоская).
Адкруціць ніт 1, малюнак 4-7, мацаванні і зняць шкіў 2 каленчатага вала (галоўка зменная 18, падаўжальнік, ключ трещоточный).
Малюнак 4-7 - Зняцце шківа каленчатага вала рухавіка К7М: 1 - размеркавальныя валы; 2 - шкіў каленчатага вала
Усталяванне
Для аўтамабіляў з рухавіком К4М
Увага. Ніт мацаваная шківа каленчатага вала, падлягае абавязковай замене.
Увага. Перад усталёўкай шківа каленчатага вала абястлусціць апорную паверхню шківа і шкарпэтку каленчатага вала.
Устанавіць прынаду 1, малюнак 4-8, для фіксацыі распредвалов (прынада Mot. 1496).
Малюнак 4-8 - Усталёўка прынады для ўсталёўкі фаз газаразмеркавання: 1 - прынады для ўсталёўкі фаз газаразмеркавання Mot. 1496; 2 - ніт
Замацаваць прынаду на тарцах размеркавальных валаў нітам 2 (галоўка зменная 10, падаўжальнік, варот).
Нататка: Пры адсутнасці адмысловай прынады для фіксацыі распредвалов, можна самастойна вырабіць просты фіксатар па паказаным чарцяжы:
Пракручваем коленвал па гадзіннікавай стрэлцы, пакуль пазы на распредвалах не ўсталююцца амаль гарызантальна (раўналежна плоскасці раздыма вечка і галоўкі блока цыліндраў) і будуць зрушаныя ўніз адносна восяў размеркавальных валаў.
... і ўсталёўваны фіксатар
Пераканацца, што каленчаты вал надзейна заблакаваны фіксатарам ВМТ, пры неабходнасці давярнуць каленчаты вал, паварочваючы махавік пры дапамозе адвёрткі (фіксатар Mot. 1489 або 67.7820-9701 L, адвёртка плоская).
Паза каленчатага вала павінен быць звернуты ўверх.
Устанавіць шкіў 2, малюнак 4-6, на каленчаты вал і замацаваць новым нітам 1 (галоўка зменная 18, падаўжальнік, ключ трещоточный).
Зацягнуць ніт мацавання шківа каленчатага вала з момантам 40 Н·м (4,0 кгс·м) і дадаткова давярнуць на 145°± 15°(галоўка зменная 18, падаўжальнік, ключ маментны).
Вывярнуць фіксатар ВМТ.
Вырабіць герметык на разьбярства ніта-заглушкі 1, малюнак 4-2, адтуліны пад фіксатар ВМТ і загарнуць. Момант зацяжкі коркі 20 Н·м (2,0 кгс·м) (галоўка зменная Torx Е14, падаўжальнік, ключ трещоточный, ключ маментны).
Зняць прынаду 1, малюнак 4-7, для фіксацыі распредвалов (галоўка зменная 10, падаўжальнік, вороток).
Устанавіць новыя заглушкі размеркавальных валаў, запрасаваўшы іх лёгкімі ўдарамі.
Усталяваць рамень прывада дапаможнага абсталявання.
Усталяваць абарону картэра рухавіка.
Усталяваць правы бакавы грязезащитный шчыток.
Усталяваць правае пярэдняе кола.
Устанавіць глушыцель шуму ўпускаючы.
Усталяваць впускной патрубак.
Для аўтамабіляў з рухавіком К7М
Увага. Ніт мацавання шківа каленчатага вала, падлягае абавязковай замене.
Увага. Перад усталёўкай шківа каленчатага вала абястлусціць апорную паверхню шківа і шкарпэтку каленчатага вала.
Пераканацца, што каленчаты вал надзейна заблакаваны фіксатарам ВМТ, пры неабходнасці давярнуць каленчаты вал, паварочваючы махавік пры дапамозе адвёрткі (фіксатар Mot. 1489 або 67.7820-9701 L, адвёртка плоская).
Устанавіць шкіў 2, малюнак 4-7, на каленчаты вал і замацаваць новым нітам 1 (галоўка зменная 18, падаўжальнік, ключ трещоточный).
Зацягнуць ніт мацавання шківа каленчатага вала з момантам 30 Н·м (3,0 кгс·м) і дадаткова давярнуць на 100°± 5°(галоўка зменная 18, падаўжальнік, ключ маментны).
Вывярнуць фіксатар ВМТ.
Вырабіць герметык на разьбярства коркі адтуліны пад фіксатар ВМТ і загарнуць корак. Момант зацяжкі коркі 20 Н·м (2,0 кгс·м) (галоўка зменная Torx Е14, падаўжальнік, ключ трещоточный, ключ маментны).
Усталяваць абарону картэра рухавіка.
Усталяваць рамень прывада дапаможнага абсталявання.
Усталяваць правы бакавы грязезащитный шчыток.
Усталяваць правае пярэдняе кола.
Аперацыі агульныя для ўсіх камплектацый аўтамабіляў
Далучыць клему провада "масы" да акумулятарнай батарэі.