Зняцце
Аперацыі агульныя для ўсіх камплектацый аўтамабіляў.
Усталяваць аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік, затармазіць стаяначным тормазам, выключыць запальванне і адлучыць клему провада "масы" ад акумулятарнай батарэі.
Для аўтамабіляў з рухавіком К4М
Зняць правае пярэдняе кола.
Зняць правы бакавы грязеахоўны шчыток.
Зняць рамень прывада дапаможнага абсталявання.
Зняць шкіў каленчатага вала.
Зняць правую апору падвескі рухавіка.
Зняць рамень прывада ГРМ.
Зняць глушыцель шуму ўпускаючы.
Зняць корпус паветранага фільтра.
Зняць блок дросельнай засланкі.
Зняць впускной калектар.
Зняць сальнікі размеркавальных валаў з боку прывада ГРМ.
Зняць шпулькі запальвання.
Адлучыць шланг 1, малюнак 9/1, вентыляцыі картэра ад маслоотделителя 2.
Адкруціць восем нітаў мацавання (галоўка зменная 8, падаўжальнік, варот).
Аддзяліць маслоотделитель 2 ад вечка галоўкі цыліндраў 4 (адвёртка плоская).
Малюнак 9-1 - Зняцце маслоотделителя і пад'ёмнай вушы: 1 - шланг вентыляцыі картэра; 2 - маслоотделитель; 3 - пад'ёмная вуха; 4 - вечка галоўкі цыліндраў
Адкруціць ніты 1, малюнак 9-2, мацаванні вечка галоўкі цыліндраў (галоўка зменная 8, падаўжальнік, ключ трещоточный).
Малюнак 9-2 - Зняцце вечка галоўкі цыліндраў рухавіка К4М: 1 - балты мацавання вечка галоўкі цыліндраў
Аддзяліць вечка галоўкі цыліндраў, пацягнуўшы яе ўверх і пастукваючы па выступах бронзавай выбівачкай (выбівачка тэхналагічная).
Зняць крышку галоўкі цыліндраў.
Для аўтамабіляў з рухавіком К7М
Зняць корпус 1, малюнак 9-3, паветранага фільтра.
Малюнак 9-3 - Зняцце вечка галоўкі цыліндраў рухавіка К7М: 1 - корпус паветранага фільтра; 2 - модуль запальвання; 3 - вечка галоўкі цыліндраў; 4 - трубка сістэмы ўлоўлівання пароў бензіну
Зняць модуль 2 запальванні.
Адлучыць трубку 4 сістэмы ўлоўлівання пароў бензіну ад трымальніка на вечку галоўкі цыліндраў.
Адлучыць трубку 1, малюнак 9-4, і шланг 2 вентыляцыі картэра ад вечка галоўкі цыліндраў.
Малюнак 9-4 - Адлучэнне шланга вентыляцыі картэра: 1 - трубка вентыляцыі картэра; 2 - шланг вентыляцыі картэра; 3 - вечка галоўкі цыліндраў
Адкруціць ніты 1, малюнак 9-4, мацаванні вечка галоўкі цыліндраў (галоўка зменная 8, падаўжальнік, ключ трещоточный).
Малюнак 9-5 - Зняцце крышкі галоўкі цыліндраў: 1 - ніт мацавання крышкі галоўкі цыліндраў
Зняць крышку галоўкі цыліндраў.
Зняць пракладку вечка галоўкі цыліндраў.
Усталяванне
Для аўтамабіляў з рухавіком К4М
Аб выкарыстанні герметыка замест пракладкі: Зборка матораў з ужываннем герметыкаў атрымліваецца прасцей, хутчэй і танней. Адпадае неабходнасць закупкі дадатковых артыкулаў вырабаў. Тым больш некаторыя выгляды герметыкаў валодаюць перавагамі над гумай, калі іх правільна выкарыстоўваць.
Герметыкаў існуе адразу некалькі відаў. Самы вядомы - сіліконавы, здольны запаўняць паражніны да 6 міліметраў, доўга які захоўвае свае ўласцівасці і эластычнасць падчас прац.
Акрамя таго, сілікон добра трымае падвышаны ціск, што дазваляе ўжываць яго ў высокофорсированных рухавіках. Адзіны тонкі момант - прывалачныя плоскасці перад нанясеннем неабходна старанна абястлушчваць. Адным з самых папулярных пры прамысловай зборцы з'яўляецца анаэробны герметык. Яго можна наносіць толькі на адносна роўныя паверхні, затое працаваць з ім зручна. Ёсць яшчэ шэраг складаў, напрыклад сінтэтычныя і поліўрэтанавыя герметыкі, але яны хутчэй ставяцца да ўніверсальных выглядаў.
Ачысціць галоўку цыліндраў і вечка галоўкі ад рэштак герметыка.
Абястлусціць спалучаныя паверхні галоўкі цыліндраў і вечкі галоўкі цыліндраў (пэндзаль, уайт-спірыт).
Вырабіць з дапамогай валіка для малярных прац герметык MASTIXO, малюнак 9-6 (валік для малярных прац, герметык MASTIXO нумар для запчастак 77 11 428 232).
Малюнак 9-6 - Нанясенне герметыка на вечка галоўкі цыліндраў рухавіка К4М
Выдаліць герметык з працоўных паверхняў падшыпнікаў у вечку галоўкі цыліндраў (рыззё).
Устанавіць крышку галоўкі цыліндраў.
Малюнак 9-7 - Парадак зацяжкі нітаў мацавання вечка галоўкі цыліндраў рухавіка К4М: 1...24 - ніты мацавання вечка галоўкі цыліндраў
Усталяваць і зацягнуць у паказаным парадку ніты 1...24, малюнак 9-7, мацаванні вечка галоўкі цыліндраў у некалькі этапаў (галоўка зменная 8, падаўжальнік, ключ маментны):
- 1-й этап - балты 22, 23, 20 і 13 момантам зацяжкі 8 Н·м (0,8 кгс·м);
- 2-й этап - балты 1 - 12, 14 - 19, 21 і 24 момантам зацяжкі 15 Н·м (1,5 кгс·м);
- 3-ці этап - аслабіць балты 22, 23, 20 і 13;
Устанавіць пад'ёмны вуш 3, малюнак 9-1, рухавіка з боку махавік на вечку галоўкі цыліндраў. Момант зацяжкі ніта мацавання 11 Н·м (1,1 кгс·м) (галоўка зменная 16, ключ маментны).
Ачысціць маслоотделитель 2 ад рэштак герметыка.
Абястлусціць спалучаныя паверхні вечка галоўкі цыліндраў і маслоотделителя (пэндзаль, уайт-спірыт).
Вырабіць на маслоотделитель з дапамогай валіка для малярных прац герметык MASTIXO у адпаведнасці з малюнкам 9-8 (валік для малярных прац, герметык MASTIXO нумар для запчастак 77 11 428 232).
Малюнак 9-8 - Нанясенне герметыка на маслоотделитель рухавіка К4М
Усталяваць маслоотделитель.
Усталяваць і зацягнуць у паказаным парадку ніты 1...8, малюнак 9-9, мацаванні маслоотделителя. Момант зацяжкі нітаў мацавання маслоотделителя 15 Н·м (1,5 кгс·м) (галоўка зменная 8, падаўжальнік, ключ маментны):
Малюнак 9-9 - Парадак зацяжкі нітаў мацавання маслоотделителя рухавіка К4М: 1...8 - ніты мацавання маслоотделителя
Далучыць шланг 1, малюнак 9-1, вентыляцыі картэра да маслоотделителю 2. Устанавіць шпулькі запальвання.
Усталяваць впускной калектар.
Усталяваць блок дросельнай засланкі.
Устанавіць корпус паветранага фільтра.
Устанавіць глушыцель шуму ўпускаючы.
Усталяваць рамень прывада ГРМ.
Усталяваць правую апору падвескі рухавіка.
Устанавіць шкіў каленчатага вала.
Усталяваць рамень прывада дапаможнага абсталявання.
Усталяваць правы бакавы грязезащитный шчыток.
Усталяваць правае пярэдняе кола.
Для аўтамабіляў з рухавіком К7М
Ачысціць прывал вочную паверхню вечка галоўкі цыліндраў.
Увага. Пракладка вечка галоўкі цыліндраў падлягаюць абавязковай замене. Устанавіць крышку галоўкі цыліндраў з новай пракладкай.
Малюнак 9-10 - Парадак зацяжкі нітаў мацавання вечка галоўкі цыліндраў рухавіка К7М: 1...8 - ніты мацавання вечка галоўкі цыліндраў
Усталяваць і зацягнуць у паказаным парадку ніты 1...8, малюнак 9-10, мацаванні вечка галоўкі цыліндраў у два этапу (галоўка зменная 8, падаўжальнік, ключ маментны):
- 1-ы этап - момантам зацяжкі 2 Н·м (0,2 кгс·м);
- 2-й этап - момантам зацяжкі 10 Н·м (1,0 кгс·м).
Падлучыць трубку 1, малюнак 9-4, і шланг 2 вентыляцыі картэра да вечка 3 галоўкі цыліндраў.
Далучыць трубку 4, малюнак 9-3, сістэмы ўлоўлівання пароў бензіну да трымальніка на вечку галоўкі цыліндраў.
Устанавіць модуль 2 запальвання.
Устанавіць корпус 1 паветранага фільтра.
Аперацыі агульныя для ўсіх камплектацый аўтамабіляў.
Далучыць клему провада "масы" да акумулятарнай батарэі.