| Рухавік | |
| Мадэль | 21129 |
| Умоўнае абазначэнне | 1,6 л 16-кл |
| Тып рухавіка | Бензінавы, чатырохцыліндравы, радны |
| Працоўны аб'ём, л (см3) | 1,6 (1596) |
| Дыяметр цыліндру, мм | 82 |
| Ход поршня, мм | 75,6 |
| Ступень сціску | 10,5 |
| Колькасць размеркавальных валаў | 2 |
| Колькасць клапанаў на цыліндр | 4 |
| Тып прывада газаразмеркавальнага механізму | Зубчастым рамянём |
| Тып газаразмеркавальнага механізму | DOHC |
| Намінальная магутнасць нета, квт/к.с. (пры частаце кручэння каленчатага вала, мін-1) | 78/106 (5800) |
| Максімальны крутоўны момант нета, Нм (пры частаце кручэння каленчатага вала, мін-1) | 148 (4200) |
| Мінімальная частата кручэння каленчатага вала на халастым ходу, мін-1 | 840 |
| Адключэнне падачы паліва пры частаце кручэння каленчатага вала, мін-1 | 6200 |
| Маса, кг | 109,2 |
| Сістэма запальвання | Электронная, бескантактавая, з мікрапрацэсарным кіраваннем |
| Парадак працы цыліндраў | 1-3-4-2 |
| Сістэма харчавання | Размеркаваны ўпырск паліва |
| Паліва | Неэтыляваны бензін з актанавым лікам 95 |
| Наяўнасць нейтралізатара | Ёсць |
| Нормы таксічнасці | Еўра 5 |
| Мінімальны ціск у сістэме змазкі рухавіка пры тэмпературы алею 85°С і частаце кручэння каленчатага вала 5400 мін-1, кПа (кгс/см2) | 441,3-637,4 (4,5-6,5) |
| Мінімальны ціск у сістэме змазкі рухавіка на халастым ходу, кпа (кгс/см2) | 196,2 (2,0) |
| Выдатак алею ў залежнасці ад зрасходаванага паліва, % | 0,3 |
| Аб'ём алею ў сістэме змазкі рухавіка са штампаваным (сталёвым) паддонам картэра, л | 2,9 |
| Аб'ём алею ў сістэме змазкі рухавіка з адліваным (легкасплаўным) паддонам картэра, л | 4,1 |
| Клас якасці маторнага масла па API* | SL, SM або SN |
| Клас глейкасці маторнага масла па SAE * | 0W-30 - ніжэй за -40°С да +25°С 0W-40 - ніжэй за -40°С да +30°С 5W-30 - ад -30°С да + 25°С 5W-40 - ад -30°С да +35°С 10W-30 - ад -25°С да +25°С 10W-40 - ад -25°С да +35°С 15W-40 - ад -20°С да +45°С 20W-40 - ад -15°С да +45°С 20W-50 - ад - 15°С і вышэй +45°С |
* Завод-вытворца аўтамабіля рэкамендуе выкарыстоўваць маторнае масла маркі «Раснафта»
Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў
| Найменне вузлоў і дэталяў | Момант зацяжкі, Н·м (кгс·м) |
| Ніты мацавання накрывак карэнных падшыпнікаў каленчатага вала | 69-84 (7,0-8,4) |
| Ніты мацавання накрывак бадзягаў | 44-54 (4,4-5,4) |
| Ніты мацавання алейнай помпы | 9-10 (0,9-1,0) |
| Разьбовая пробка рэдукцыйнага клапана алейнай помпы | 46-73 (4,6-7,3) |
| Ніты мацавання корпуса алейнай помпы | 8-9 (0,8-0,9) |
| Ніт мацавання маслоприемника да алейнай помпы | 7-8 (0,7-0,8) |
| Ніты мацавання маслоприемника да вечка карэннага падшыпніка | 9-10 (0,9-1,0) |
| Ніты мацавання махавік | 61-87 (6,1-8,7) |
| Болт мацавання шківа каленчатага вала | 98-100 (9,8-10,1) |
| Ніты мацавання паддона картара | 6-8 (0,6-0,8) |
| Ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў (схему зацяжкі гл. у тэксце) | Глядзіце ў тэксце |
| Ніты мацавання корпуса падшыпнікаў размеркавальнага вала | 19-23 (1,9-2,3) |
| Ніты мацавання шківаў размеркавальных валаў | 68-83 (6,8-8,3) |
| Ніты мацавання крышкі галоўкі блока цыліндраў | 2-5 (0,2-0,5) |
| Штуцэр алейнага фільтра | 38-88 (3,8-8,8) |
| Датчык аварыйнага ціску алею | 24-27 (2,5-2,8) |
| Ніты мацавання помпы астуджальнай вадкасці | 8 (0,8) |
| Гайкі мацавання патрубка тэрмастата | 16-23 (1,6-2,3) |
| Ніты мацавання фланца трубы сістэмы астуджэння да блока цыліндраў | 4-5 (0,4-0,5) |
| Ніты мацавання кранштэйна правай апоры сілавога агрэгата да рухавіка | 53-71 (5,3-7,1) |
| Ніты мацавання правай і левай апор сілавога агрэгата да ланжэронаў | 53-71 (5,3-7,1) |
| Ніты мацавання левай апоры сілавога агрэгата да кранштэйна | 90-120 (9,0-12,0) |
| Ніты мацавання кранштэйна левай апоры сілавога агрэгата да скрынкі перадач | 53-71 (5,3-7,1) |
| Гайка ніта мацавання задняй апоры сілавога агрэгата да подрамнику | 90-120 (9,0-12,0) |
| Ніты мацавання кранштэйна задняй апоры да скрынкі перадач | 90-120 (9,0-12,0) |
| Корак зліўной адтуліны паддона картара | 28-45 (2,8-4,5) |